A4 tabii ki. A3 kötü araba değil ama golfun bi üstü.
O butceye temiz A4 bulmak zor. Temiz bulsanda bu arabaları 150km altında almak en mantıklısı. A4 bulamazsan F30 da bakabilirsin. A3 ü herturlu alırsın son secenek olarak tut diğerlerini bulamazsan ya da icine sinmezse A3 alırsın
A4 ile a3 karşılaştırıyor ama . A4 kaç gömlek üste gelir a3 ün öyle düşün. Focusla mondeo farkı değil a3 ile a4 farkı uçurum. İki aracada yıllarca bindim
A3 diğer c segmentlerinin üstüne gelebilir ama a4 ün yanına bile yaklaşamaz
A4 ile a3 karşılaştırıyor ama . A4 kaç gömlek üste gelir a3 ün öyle düşün. Focusla mondeo farkı değil a3 ile a4 farkı uçurum. İki aracada yıllarca bindim
A3 diğer c segmentlerinin üstüne gelebilir ama a4 ün yanına bile yaklaşamaz
tabi ki öyle muazzam araçlar premium olmayan hiçbir d segmentte a4ün yanına yaklaşamaz passat süperb falan onlar bile fıs yani a4ün yanında. Ben mercedes e250 hayranıyım ama a4 veya bmw f10 sahibi olsam en ufak bir kalite düşüşü yaşamam herhalde
Başına bela istemiyorsan: a3 35 tfsi yada 1.4 başka bakma. Dizel kullanan biri olarak benzin benzin benzin… dizeli yürütmek zor
Ben a4 e aldığım dönemden bu zamana kadar sanırsam 70 bin₺ üstü bayılmışımdır (tahminim). Ama 2020 den 2025 e kadar düşün o dönemin kurunu maliyetlerini ucuzluğunu. Şimdi? 2-3 sene yürütmeye çalışsan;
Mtv yıllık 7.000₺
Yıllık bakım (dışarda yaptırırsan) 10k
Bu sadece ana bakım ve mtv. 2-3 sene yürütürken frenleri değiştirsen ne biliyim olası bi sensör arızası antifriz klima bakımı vs derken senenin birinde tutar 30-40k masraf açabilir.
Ben zaten a4 den ziyade genel olarak dizel araba tavsiye etmiyorum. Ne kadar titiz kullanırsam kullanayım yok senede 1 kez mutlaka baş ağrıtacak arıza çıkarıyodu
Uzman degilim. Bence en buyuk atlanan konu dizel arac torklu, uzun kullanim ve yuk icin tasarlanmis motor. Sehir ici dusununce bana mantikli gelmiyor. Ozellikle binek arac icin.
1.5'e alınacak A4 ya haşat olur ya yılı eski olur, ya da KM allahuekber dağlarında olur. A3 tarafında 1.0, 1.4, 1.6 olur temiz, kabul edilebilir seviyede KM, cam tavanlı bulunuyor. En fazla olacağı şey Kavrama, volant, mekatronik yağı, basınç tüpü değişimi, bunlarda 60K tutuyor en fazla.
Başına bela istemiyorsan: a3 35 tfsi yada 1.4 başka bakma. Dizel kullanan biri olarak benzin benzin benzin… dizeli yürütmek zor
Ben a4 e aldığım dönemden bu zamana kadar sanırsam 70 bin₺ üstü bayılmışımdır (tahminim). Ama 2020 den 2025 e kadar düşün o dönemin kurunu maliyetlerini ucuzluğunu. Şimdi? 2-3 sene yürütmeye çalışsan;
Mtv yıllık 7.000₺
Yıllık bakım (dışarda yaptırırsan) 10k
Bu sadece ana bakım ve mtv. 2-3 sene yürütürken frenleri değiştirsen ne biliyim olası bi sensör arızası antifriz klima bakımı vs derken senenin birinde tutar 30-40k masraf açabilir.
Ben zaten a4 den ziyade genel olarak dizel araba tavsiye etmiyorum. Ne kadar titiz kullanırsam kullanayım yok senede 1 kez mutlaka baş ağrıtacak arıza çıkarıyodu
1.5'e alınacak A4 ya haşat olur ya yılı eski olur, ya da KM allahuekber dağlarında olur. A3 tarafında 1.0, 1.4, 1.6 olur temiz, kabul edilebilir seviyede KM, cam tavanlı bulunuyor. En fazla olacağı şey Kavrama, volant, mekatronik yağı, basınç tüpü değişimi, bunlarda 60K tutuyor en fazla.
1.5'e alınacak A4 ya haşat olur ya yılı eski olur, ya da KM allahuekber dağlarında olur. A3 tarafında 1.0, 1.4, 1.6 olur temiz, kabul edilebilir seviyede KM, cam tavanlı bulunuyor. En fazla olacağı şey Kavrama, volant, mekatronik yağı, basınç tüpü değişimi, bunlarda 60K tutuyor en fazla.
Ne kadar kaliteli yakıt ve bakım yapsanda dizel şehir içi ağırlıklı kullanımda bi süre sonra sana turbo, kurum, enjektör ve dpf egr sorunlarıyla kapını çalıyor. Öyle sürekli otobana çıkayım gazlayım motoruda temizleyim olmuyor. Dizel çok kirli bi yakıt ve malesef şehir içinde kesinlikle affetmiyor. Ayrıca kurum yapan bölgeyi basarak yakamazsınız çünkü araçla bastığınızda egzoz sıcaklığı asla 600 derece ve üstüne çıkaramazsınız (hava vuruyor). Sürekli 3000-4000 devir ve alçak hızlarda kaç kmlerce sürmeniz gerekir o sıcaklığa ulaşmak için ki onu yapmak zaten motora bi risk. Bulgura giderken evdeki pirinçten olmak
Yurtdışında bi video vardı hatta araç dizel değildi ama.
Benzinli
Golf8 R
Alındığı günden bu güne hep yakıt katkısı + kaliteli yakıt kullanmış
Sürekli devir sportif kullanmış
15.000 km sonra emme manifoldunun klapelerini ve motor içini açıyolar yine de bir miktarda kurum var. Türkiye ve dizeli birleştirince bu tablonun 3-4 katı olay çıkar
Ben dizel araba tavsiye etmiyorum. Dizelde tek ölümsüz olan 1.5dci 109 beygirlik olan fluencelarda falan kullanılan motor. O hakkaten hiçbişeye bana mısın demez ama konu a3 a4
Arka havalandırma yok
Şoför koltuğu o kmye göre fazla haşat olmuş km düşürülme ihtimali yüksek
S4 panjur
Araba pıstırılmış
Tek bölge klima
Sigara paketide multimedyanın önünde
Alınmaz. Bu araba çakal ellerde kullanılmış bariz belli
Uzman degilim. Bence en buyuk atlanan konu dizel arac torklu, uzun kullanim ve yuk icin tasarlanmis motor. Sehir ici dusununce bana mantikli gelmiyor. Ozellikle binek arac icin.
6 senedir dizel kullanıyorum ben dizel araba bi daha almam elimde param maddiyatım olsa. Benzin benzin benzin. Hybrid falanda değil elektrikli hiç değil dümdüz turbo benzinli alınır geçilir
Ha şu olur 3 litre ve üstü 6 silindirli bi dizel denk gelir o zaman biraz kendimi kandırabilirim