Yardım Arabam aşırı çok yakıyor

[foxirte]

Merhabalar arkadaşlar son zamanlarda bu yakıt artışı ciddi şekilde arttığını hissediyorum. Ortalama 3 lira falan yakıyor araba çok değil mi ya 22-23 lt lpg alıyorum ve bununla ortalama şehir içinde 130 km falan gidebiliyorum. Baskı balata, buji, motor yağı ve filtresi, hava filtresi bunlar değişti araçta. Araç uno 70s karbüratörlü.

 

[Denizgezen]

Gaz ayarı fazla açık sanırım. Performansı nasıl?

 

[Burak Bayrı]

Hocam çok sebep var bu durum için. Bujiler ne marka takıldı ateşleme düzgün mü? LPG beyni ve enjektörleri sağlam mı ? Şuan kullandığım araç w202 C200 Kompressör. Geçen ölçtüm 100km'de 27 litre yakmış. Nerdeyse yüklü Axor kadar yani. Sanayiye gittim regülatör arızalı çıktı ve biraz da kaçak. Ayrıca karbüratöre de bir baktırın derim diyaframda yırtık gibi durumlarda hava fazla geldiği için yakıtı çok fazla gönderebilir.

 

[Denizgezen]

Hocam çok sebep var bu durum için. Bujiler ne marka takıldı ateşleme düzgün mü? LPG beyni ve enjektörleri sağlam mı ? Şuan kullandığım araç w202 C200 Kompressör. Geçen ölçtüm 100km'de 27 litre yakmış. Nerdeyse yüklü Axor kadar yani. Sanayiye gittim regülatör arızalı çıktı ve biraz da kaçak. Ayrıca karbüratöre de bir baktırın derim diyaframda yırtık gibi durumlarda hava fazla geldiği için yakıtı çok fazla gönderebilir.

Diyafram yırtık olabilir. Bunda enjektör yok hocam.
Dediklerinize katılıyorum

 

[Burak Bayrı]

Diyafram yırtık olabilir. Bunda enjektör yok hocam.
Dediklerinize katılıyorum

Uykusuzluk adama neler dedirtiyor karbüratörlü araca enjektör taktım az önce .

 

[Denizgezen]

Uykusuzluk adama neler dedirtiyor karbüratörlü araca enjektör taktım az önce .

Olur öyle hocam

 

[foxirte]

Gaz ayarı fazla açık sanırım. Performansı nasıl?

Hocam valla çok iyi bir gazcıya yaptırdım, araba stop etme sorunu vardı 5-6 ay önce gittim o ustaya, direkt dedi bu arabaya supap ayarı lazım diye.. Dinlemedim pek fazla ciddiye almadım atıyordur falan diye 1 ay sonra öğrendim ki gerçekten supap ayarı lazımmış yaptırdıktan sonra anlaşıldı arabanın seriliğinden ve stop etmemesinden. Tonlarca gaz ayarı yaptırdım hiç biri işe yaramadı. Şimdi ayarı ona yaptırdım en son, şu an 5 gündür falan biniyorum 70 km yaptım hala 3 ışık yanıyor. Performansı iyi hocam çekişi falan sorun yok ailecek biniyoruz 40 derecelik açı olan bir yokuş var gayet güzel tırmanıyor bayılmıyor. Benim oturduğum yer komple yokuş ama bu kadar etki edeceğine kesinlikle inanmam. 20 Litre lpg'yi 100 kmde bitirmek ne demek ya bmw mi bu araba da haberim yok.

Hocam çok sebep var bu durum için. Bujiler ne marka takıldı ateşleme düzgün mü? LPG beyni ve enjektörleri sağlam mı ? Şuan kullandığım araç w202 C200 Kompressör. Geçen ölçtüm 100km'de 27 litre yakmış. Nerdeyse yüklü Axor kadar yani. Sanayiye gittim regülatör arızalı çıktı ve biraz da kaçak. Ayrıca karbüratöre de bir baktırın derim diyaframda yırtık gibi durumlarda hava fazla geldiği için yakıtı çok fazla gönderebilir.

Bujileri kendim aldım taktırdım ustama markası champion aldım orijinali o'ymuş. Bosch alacaktım ama pek önerilmediğini fark ettim en sonda champion'da karar verdim. Ateşleme düzgün olmayabilir hocam, arabayı aldığımdan beri yaptırdığım aklıma gelen her şeyi yazayım buraya hocam daha iyi oluyor fikir açısından. Supap ayarı, karbüratör temizliği, sıfır atiker lpg regülatör, distribütör kapağı, tevzi makarası, distribütör modülü. Ustam zamanında distribütörün içi paslanmış haberin olsun demişti. Ben de 'yani ne olur ki paslanmışsa' falan dedim demişti 'bir gün yolda bile bırakabilir sıkıntılı biraz' demişti. O günden beri distribütör ile alakalı hiç gitmedim daha doğrusu ateşleme sistemi ile ilgili bir sorunum olmadı. Kaçaktan şüpheleniyorum hocam, sadece araba çalışırken kaçak aktif hale geliyor olabilir belki. Karbüratör diyaframı mantıklı gibi biraz çünkü karbüratör dediğimiz saçmalık her an sıkıntı çıkarabiliyor.

 

[Denizgezen]

Hocam valla çok iyi bir gazcıya yaptırdım, araba stop etme sorunu vardı 5-6 ay önce gittim o ustaya, direkt dedi bu arabaya supap ayarı lazım diye.. Dinlemedim pek fazla ciddiye almadım atıyordur falan diye 1 ay sonra öğrendim ki gerçekten supap ayarı lazımmış yaptırdıktan sonra anlaşıldı arabanın seriliğinden ve stop etmemesinden. Tonlarca gaz ayarı yaptırdım hiç biri işe yaramadı. Şimdi ayarı ona yaptırdım en son, şu an 5 gündür falan biniyorum 70 km yaptım hala 3 ışık yanıyor. Performansı iyi hocam çekişi falan sorun yok ailecek biniyoruz 40 derecelik açı olan bir yokuş var gayet güzel tırmanıyor bayılmıyor. Benim oturduğum yer komple yokuş ama bu kadar etki edeceğine kesinlikle inanmam. 20 Litre lpg'yi 100 kmde bitirmek ne demek ya bmw mi bu araba da haberim yok.

Bujileri kendim aldım taktırdım ustama markası champion aldım orijinali o'ymuş. Bosch alacaktım ama pek önerilmediğini fark ettim en sonda champion'da karar verdim. Ateşleme düzgün olmayabilir hocam, arabayı aldığımdan beri yaptırdığım aklıma gelen her şeyi yazayım buraya hocam daha iyi oluyor fikir açısından. Supap ayarı, karbüratör temizliği, sıfır atiker lpg regülatör, distribütör kapağı, tevzi makarası, distribütör modülü. Ustam zamanında distribütörün içi paslanmış haberin olsun demişti. Ben de 'yani ne olur ki paslanmışsa' falan dedim demişti 'bir gün yolda bile bırakabilir sıkıntılı biraz' demişti. O günden beri distribütör ile alakalı hiç gitmedim daha doğrusu ateşleme sistemi ile ilgili bir sorunum olmadı. Kaçaktan şüpheleniyorum hocam, sadece araba çalışırken kaçak aktif hale geliyor olabilir belki. Karbüratör diyaframı mantıklı gibi biraz çünkü karbüratör dediğimiz saçmalık her an sıkıntı çıkarabiliyor.

Gaz ayarı yaptırdığında biraz yol yapıp sistemin stabilleşmesini beklemek lazım. Şöyle anlatayım. Kartal aracımıza yaptırdık. Araba hiç gitmiyordu yokuşta 2 vites birden düşüyordum şimdi eskisi kadar baygın değil.
Ateşlemede sorun olsaydı araba teklerdi veya düzgün çalışmazdı. Stabil çalışıyorsa ateşlemede sorun yoktur.

 

[Burak Bayrı]

Hocam valla çok iyi bir gazcıya yaptırdım, araba stop etme sorunu vardı 5-6 ay önce gittim o ustaya, direkt dedi bu arabaya supap ayarı lazım diye.. Dinlemedim pek fazla ciddiye almadım atıyordur falan diye 1 ay sonra öğrendim ki gerçekten supap ayarı lazımmış yaptırdıktan sonra anlaşıldı arabanın seriliğinden ve stop etmemesinden. Tonlarca gaz ayarı yaptırdım hiç biri işe yaramadı. Şimdi ayarı ona yaptırdım en son, şu an 5 gündür falan biniyorum 70 km yaptım hala 3 ışık yanıyor. Performansı iyi hocam çekişi falan sorun yok ailecek biniyoruz 40 derecelik açı olan bir yokuş var gayet güzel tırmanıyor bayılmıyor. Benim oturduğum yer komple yokuş ama bu kadar etki edeceğine kesinlikle inanmam. 20 Litre lpg'yi 100 kmde bitirmek ne demek ya bmw mi bu araba da haberim yok.

Bujileri kendim aldım taktırdım ustama markası champion aldım orijinali o'ymuş. Bosch alacaktım ama pek önerilmediğini fark ettim en sonda champion'da karar verdim. Ateşleme düzgün olmayabilir hocam, arabayı aldığımdan beri yaptırdığım aklıma gelen her şeyi yazayım buraya hocam daha iyi oluyor fikir açısından. Supap ayarı, karbüratör temizliği, sıfır atiker lpg regülatör, distribütör kapağı, tevzi makarası, distribütör modülü. Ustam zamanında distribütörün içi paslanmış haberin olsun demişti. Ben de 'yani ne olur ki paslanmışsa' falan dedim demişti 'bir gün yolda bile bırakabilir sıkıntılı biraz' demişti. O günden beri distribütör ile alakalı hiç gitmedim daha doğrusu ateşleme sistemi ile ilgili bir sorunum olmadı. Kaçaktan şüpheleniyorum hocam, sadece araba çalışırken kaçak aktif hale geliyor olabilir belki. Karbüratör diyaframı mantıklı gibi biraz çünkü karbüratör dediğimiz saçmalık her an sıkıntı çıkarabiliyor.

@Denizgezen hocamında dediği gibi bir süre kullanıp adaptasyon sürecini beklemek lazım. Ama olmuyorsa kaçak testi ve karbüratörü bi kontrol ettirebilirsiniz. Ayrıca aracın su durumunu kontrol edin. Daha önce benim temprada su azaldığında %30 %40 lpg doluyken kendini benzine atıyordu araç. Yeteri kadar su gezmezse sistemde gaz bitmeden de benzine atabilir aracı.

 

[Denizgezen]

@Denizgezen hocamında dediği gibi bir süre kullanıp adaptasyon sürecini beklemek lazım. Ama olmuyorsa kaçak testi ve karbüratörü bi kontrol ettirebilirsiniz. Ayrıca aracın su durumunu kontrol edin. Daha önce benim temprada su azaldığında %30 %40 lpg doluyken kendini benzine atıyordu araç. Yeteri kadar su gezmezse sistemde gaz bitmeden de benzine atabilir aracı.

Evet suyu kontrol et. Bu düşük olasılık ama yapabilir. Zaten gaz beyini ısınmazsa gaz buz keser. Motorun da en sevdiği şey soğuk yakıt hava karışımıdır zaten.

 

[foxirte]

@Denizgezen hocamında dediği gibi bir süre kullanıp adaptasyon sürecini beklemek lazım. Ama olmuyorsa kaçak testi ve karbüratörü bi kontrol ettirebilirsiniz. Ayrıca aracın su durumunu kontrol edin. Daha önce benim temprada su azaldığında %30 %40 lpg doluyken kendini benzine atıyordu araç. Yeteri kadar su gezmezse sistemde gaz bitmeden de benzine atabilir aracı.

Evet suyu kontrol et. Bu düşük olasılık ama yapabilir. Zaten gaz beyini ısınmazsa gaz buz keser. Motorun da en sevdiği şey soğuk yakıt hava karışımıdır zaten.

Bu adaptasyon süreci ne kadar km bazında söylüyorum. Kaçak testi falan yaptı hocam gaz ayarı yapan usta böyle her yere köpük falan sürdü. Hava filtre kabinini falan söktü karbüratöre baktı baya bir ilgilendi. Bir de fan açınca devir baya bir düşüyordu ve sürekli in çık yapıyordu fan açıkken şimdi yapmıyor o gaz ayarındanmış mesela aküyü falan ölçtürmüştüm sorun yok dediler çünkü. Su azalması yok hocam valla en son 1 ay önce falan doldurdum hala aynı seviyede su. Bu arada eylülün başında lpg regülatörünü değiştirdim araç gaz yemiyordu ayardan falan değildi 15 kere gittim geldim sanayiye arabayı park ediyordum sabah çalıştırıyordum biraz motorun kendine gelmesini bekledikten sonra kalkış zor yapıyordum. Gaz pedalına sonuna kadar basınca 3000 deviri anca görüyordu zar zor, yokuşlarda falan bi ara 1. vitese düşmüştüm o sorun yüzünden. Her neyse bu sıfır regülatörü almadan aracım tek marşta cıncık gibi alıyordu değiştirdikten sonra 2. marşta çalışmaya başlamıştı ve şimdi zaten havalar soğudu marş zor dönüyor. Bu arada araç zor toparlıyor benim havalar soğuk baya burda 2 derece falan oluyor devir 700-800 lerde geziyor rölantide 3-5 km gittikten sonra 1000'e sabitleniyor. Gaz beyni ısınınca düzeliyo herhalde.

 

[Denizgezen]

Bu adaptasyon süreci ne kadar km bazında söylüyorum. Kaçak testi falan yaptı hocam gaz ayarı yapan usta böyle her yere köpük falan sürdü. Hava filtre kabinini falan söktü karbüratöre baktı baya bir ilgilendi. Bir de fan açınca devir baya bir düşüyordu ve sürekli in çık yapıyordu fan açıkken şimdi yapmıyor o gaz ayarındanmış mesela aküyü falan ölçtürmüştüm sorun yok dediler çünkü. Su azalması yok hocam valla en son 1 ay önce falan doldurdum hala aynı seviyede su. Bu arada eylülün başında lpg regülatörünü değiştirdim araç gaz yemiyordu ayardan falan değildi 15 kere gittim geldim sanayiye arabayı park ediyordum sabah çalıştırıyordum biraz motorun kendine gelmesini bekledikten sonra kalkış zor yapıyordum. Gaz pedalına sonuna kadar basınca 3000 deviri anca görüyordu zar zor, yokuşlarda falan bi ara 1. vitese düşmüştüm o sorun yüzünden. Her neyse bu sıfır regülatörü almadan aracım tek marşta cıncık gibi alıyordu değiştirdikten sonra 2. marşta çalışmaya başlamıştı ve şimdi zaten havalar soğudu marş zor dönüyor. Bu arada araç zor toparlıyor benim havalar soğuk baya burda 2 derece falan oluyor devir 700-800 lerde geziyor rölantide 3-5 km gittikten sonra 1000'e sabitleniyor. Gaz beyni ısınınca düzeliyo herhalde.

Öyle olur zaten. Isınınca düzelmesi normaldir.
Km olarak 100 km bile olmadan alışır. Ve gazcı baya baya ayar yapmış ona bir sor. Uzaktan bir şeyleri görmeden söylemek gene de yanlış olur. Zaten sorunu anlayacaktır