Yağ çubuğunu çektiğimde motor üflüyor.

[Kaan Lothbrok]

2009 model Ford Tourneo connect aracımı 1 hafta önce periyodik bakımına götürdüm. Arabanın her şeyi değişti ancak arabayı biraz sıkıştırdığımda motor arızası yazıyor ve sarı dişli içinde ünlem işareti yakıyor. Bu gün de meraktan yağ çubuğunu çektim ve aşırı derecede az bir üfleme var motorda. Yani fark etmesi bir tık zor ama üflediği belli oluyor az çok. Yağını kontrol ettim max gözüküyor. Aracın sorunu ne olabilir? Bakım yaptırmadan önce bunların hiç biri yoktu.

Aracım 2009 Ford Tourneo Connect 1.8 110'luk. 137.7xx KM'de

Mesaj otomatik birleştirildi: 14 Nisan 2022

Arıza lambası yandığında araç güçten biraz düşüyor ancak kontağı açıp kapattığımda lamba sönüyor ve gidişi düzeliyor.

Mesaj otomatik birleştirildi: 14 Nisan 2022

@Denizgezen

 

[Denizgezen]

Bu yağ çubuğunu çekince üfleme olayı her arabada az da olsa var. Önemli belirtisi yağ yakması ki araba yağ yakmıyor ondan bir şey olacağını sanmam.
Arıza lambasına gelirsek makineye bağlamadan kesin bir şey söylemek yanlış olur . O yüzden makineye bağlayıp arızalara bakmak lazım

 

[Kaan Lothbrok]

Bu yağ çubuğunu çekince üfleme olayı her arabada az da olsa var. Önemli belirtisi yağ yakması ki araba yağ yakmıyor ondan bir şey olacağını sanmam.
Arıza lambasına gelirsek makineye bağlamadan kesin bir şey söylemek yanlış olur . O yüzden makineye bağlayıp arızalara bakmak lazım

Bu gün gidip makinaya bağlatacağım. Bu arada yağ yakıp yakmadığını nasıl anlarız? Sadece gaza yüklendiğimde siyah duman atıyor egzozdan. Onun dışında mavi duman falan atmıyor ancak genelde 8000 KM'de bir 1 Litre yağ eksiltiyor.

 

[Denizgezen]

Bu gün gidip makinaya bağlatacağım. Bu arada yağ yakıp yakmadığını nasıl anlarız? Sadece gaza yüklendiğimde siyah duman atıyor egzozdan. Onun dışında mavi duman falan atmıyor ancak genelde 8000 KM'de bir 1 Litre yağ eksiltiyor.

Yani böyle yağı kontrol edip eksiltiyor mu ona bakılır . Üfleme olayına bakılır , yağ yakıyorsa çok daha performanslı olur vs. Beyaz , mavi duman oluyor genelde. Ama tam bir şey demeyeyim incelemek lazım
Bizde linea vardı ve baya baya yağ yakıyordu . 1000 KM' de 7 8 litre civarı ve araba cidden baya iyi gidiyordu. Tabii bazen lamba yakıp çekişten düşüyordu , sonra komple motor yapalım dedik blok rektefiye olmadı komple blok aldık falan filan baya masraf çıkardı o zaman.

 

[Kaan Lothbrok]

Yani böyle yağı kontrol edip eksiltiyor mu ona bakılır . Üfleme olayına bakılır , yağ yakıyorsa çok daha performanslı olur vs. Beyaz , mavi duman oluyor genelde. Ama tam bir şey demeyeyim incelemek lazım
Bizde linea vardı ve baya baya yağ yakıyordu . 1000 KM' de 7 8 litre civarı ve araba cidden baya iyi gidiyordu. Tabii bazen lamba yakıp çekişten düşüyordu , sonra komple motor yapalım dedik blok rektefiye olmadı komple blok aldık falan filan baya masraf çıkardı o zaman.

Bizim araba aşırı yağ yakmıyor. 8500 KM'de falan 1 Litre yakıyor aşağı yukarı. Onda da gidip direk ekletiyoruz zaten üstüne. Yağ çubuğunu kontrol ettiğimde daha bir eksilme yoktu. Zaten 1 hafta da eksilme olmaz sanırım. Mavi duman tarzı bir şey de olmuyor arabada sadece gaza yüklenince siyah duman atıyor. Gidiş konusunda neden daha iyi gidiyor onu anlayamadım.

 

[Denizgezen]

Bizim araba aşırı yağ yakmıyor. 8500 KM'de falan 1 Litre yakıyor aşağı yukarı. Onda da gidip direk ekletiyoruz zaten üstüne. Yağ çubuğunu kontrol ettiğimde daha bir eksilme yoktu. Zaten 1 hafta da eksilme olmaz sanırım. Mavi duman tarzı bir şey de olmuyor arabada sadece gaza yüklenince siyah duman atıyor. Gidiş konusunda neden daha iyi gidiyor onu anlayamadım.

Sürekli fazla yağlanma olduğu için. O arabada segman denen bir şey kalmamıştı zaten düşün 1000 Km'de 8 litre yani .
Sürekli pistonları fazla fazla yağladığı için daha az sürtünme oluyor ve daha performanslı olur. Tabi yağ koymazsan yağsız kalırsa yatak sarar , sürtünme artar , çekişten düşer , biraz da yüke bindirip kompresörde gidersen belki kol çıkarır belki yatak döker bilemeyiz.

 

[Kaan Lothbrok]

Sürekli fazla yağlanma olduğu için. O arabada segman denen bir şey kalmamıştı zaten düşün 1000 Km'de 8 litre yani .
Sürekli pistonları fazla fazla yağladığı için daha az sürtünme oluyor ve daha performanslı olur. Tabi yağ koymazsan yağsız kalırsa yatak sarar , sürtünme artar , çekişten düşer , biraz da yüke bindirip kompresörde gidersen belki kol çıkarır belki yatak döker bilemeyiz.

Valla hocam düzenli takip ediyorum artık yağ seviyesini. Yağ bakımını yaptırmadan önce bir kontrol edeyim dedim min gösteriyordu yağ. Gittim direk yağ eklettim üstüne. Ortalama 8500 KM falan olmuştu yağ bakımı olalı.

 

[Denizgezen]

Valla hocam düzenli takip ediyorum artık yağ seviyesini. Yağ bakımını yaptırmadan önce bir kontrol edeyim dedim min gösteriyordu yağ. Gittim direk yağ eklettim üstüne. Ortalama 8500 KM falan olmuştu yağ bakımı olalı.

Hocam diken üstünde gidiyormuş gibi hissetmeyin ama bakın. Hız yapmakla motor yenmez . 8000 Km'de 1 litre civarı olur ama çokta sorun teşkil edeceğini sanmam. Sonuçta bakıyorsunuz arabaya

Videodaki adam zamanla bakım aralığını düşürüp o kilometreyi yapmış siz düşünün

 

[Kaan Lothbrok]

Hocam diken üstünde gidiyormuş gibi hissetmeyin ama bakın. Hız yapmakla motor yenmez . 8000 Km'de 1 litre civarı olur ama çokta sorun teşkil edeceğini sanmam. Sonuçta bakıyorsunuz arabaya

Videodaki adam zamanla bakım aralığını düşürüp o kilometreyi yapmış siz düşünün

Valla hocam bana da arabayı performanslı kullanmayla arabaya zarar verilir gibi gelmiyor. Forumdaki bazı arkadaşlar beni bu konuda korkuttu. Arabayı kesiciye bile getirmedim hayatımda sadece ara sıra çıkıp 3000 - 3500 devir çeviriyorum o da katalizör temizlensin aracın ciğeri açılsın diye.

 

[Denizgezen]

Valla hocam bana da arabayı performanslı kullanmayla arabaya zarar verilir gibi gelmiyor. Forumdaki bazı arkadaşlar beni bu konuda korkuttu. Arabayı kesiciye bile getirmedim hayatımda sadece ara sıra çıkıp 3000 - 3500 devir çeviriyorum o da katalizör temizlensin aracın ciğeri açılsın diye.

Hocam her şeyin ayarı var sonuçta
Performanslı kullanılmasına karşı değilim ama sürekli aynı şeyin yapılması harareti artırır yakıt olarak artırır. Yağ kötüyse de parçalar aşınır. Arada yapılması gerekiyor yoksa ülkemizin mazotu 15 bin kilometre filtre götürmüyor. Sonra egr doluyor , katalizör sıkıntı çıkarıyor uğraş dur

 

[Kaan Lothbrok]

Hocam her şeyin ayarı var sonuçta
Performanslı kullanılmasına karşı değilim ama sürekli aynı şeyin yapılması harareti artırır yakıt olarak artırır. Yağ kötüyse de parçalar aşınır. Arada yapılması gerekiyor yoksa ülkemizin mazotu 15 bin kilometre filtre götürmüyor. Sonra egr doluyor , katalizör sıkıntı çıkarıyor uğraş dur

Haftada 1 - 2 kere performanslı kullanıyorum hocam ya. Filtreleri falan zamanında değiştiriyorum genelde direk 10.000 de değişiyor hepsi. Gerçi en son değiştiğince arabayı bozdular. Hararet konusunda hava sıcaksa bile motor çok ısınmıyor hocam. Özellikle kış ayında falan motor asla ısınmıyor. Bunun ısınmasını nasıl sağlarız. Isınmadan gazlamak da istemiyorum ama kışın motor aşırı zor ısınıyor.

 

[Denizgezen]

Haftada 1 - 2 kere performanslı kullanıyorum hocam ya. Filtreleri falan zamanında değiştiriyorum genelde direk 10.000 de değişiyor hepsi. Gerçi en son değiştiğince arabayı bozdular. Hararet konusunda hava sıcaksa bile motor çok ısınıyor hocam. Özellikle kış ayında falan motor asla ısınmıyor. Bunun ısınmasını nasıl sağlarız. Isınmadan gazlamak da istemiyorum ama kışın motor aşırı zor ısınıyor.

Kızdırmalara bakmak lazım. Normalde ısınır yoksa . Uzun süreli connect kullanmadım bilmiyorum ama ısınması lazım yani
Çok ısınması konusu da hortumlarda radyatörde bir sorun olduğunu sanmıyorum . Antifriz yoksa koyup dolu hortumları temizlemek lazım (temizlemek derken su ile kullanılan motorda , hortum radyatör çatlakları , deliklerini pas kapatır antifriz dökünce de patlata patlata temizler)

 

[Kaan Lothbrok]

Kızdırmalara bakmak lazım. Normalde ısınır yoksa . Uzun süreli connect kullanmadım bilmiyorum ama ısınması lazım yani
Çok ısınması konusu da hortumlarda radyatörde bir sorun olduğunu sanmıyorum . Antifriz yoksa koyup dolu hortumları temizlemek lazım (temizlemek derken su ile kullanılan motorda , hortum radyatör çatlakları , deliklerini pas kapatır antifriz dökünce de patlata patlata temizler)

Hocam ısınmasına ısınıyorda biraz nazlı ısınıyor soğuk havalarda. Rolantide falan imkanı yok ısınmaz mesela.