Yardım Manuel Araç Yokuşta Hangi Viteste Bırakılır?

[LaZz61]

Daha o kadar tecrübe etme şansım olmadı hocam, Allah'a şükür olmasında zaten kaymak istemem

Mesajlar otomatik olarak birleştirildi: Pazartesi, 22:53

Harbi, ya da yokuşa koyma yokuşa koyma konu açma

Biz mecbur köy dağ bayır kaya kaya devam yırma gitmemeye çalışıyoruz

 

[LegendaryCrazy]

Biz mecbur köy dağ bayır kaya kaya devam yırma gitmemeye çalışıyoruz

Bende okula giderken çok kötü yoldan geçiyorum, köy, çiftçilik olan yerde, dağ yolu. Bugün temizdi, yarın da son bir sınav var ve başka kampüs de sonra 15 gün daha görmem orayı şubat Mart'ta ne yapacağımı düşünüyorum, tuzlasalar iyi kıl lastiklerim var. Fena fark ediyor, öneririm bütçe izin veriyorsa

 

[Nezha]

Yanlış bilgi hocam arabanın burnu bayır aşşağıyken motoru kapatın R'ye alın el frenini hafif indirin, birde 1. viteste deneyin bunu. Mantıken dediğiniz gibi bayır aşşağı R bayır yukarı 1 gibi geliyor ama değil. Yönü farketmez 1'de bırakılır. Deneyin göreceksiniz.

Sürüş eğitmeni böyle paylaşmış. Senin dediğin gibi değil. Çıkıp denemeye üşendim karda kışta.

Zafer Akçay da senin dediğin gibi söylemiyor. Senin dediğin gibi söyleyen bulamadım hatta.

 

[Emir Aydın]

Yanlış bilgi hocam arabanın burnu bayır aşşağıyken motoru kapatın R'ye alın el frenini hafif indirin, birde 1. viteste deneyin bunu. Mantıken dediğiniz gibi bayır aşşağı R bayır yukarı 1 gibi geliyor ama değil. Yönü farketmez 1'de bırakılır. Deneyin göreceksiniz.

Dişli oranının yüksek olması tek başına belirleyici değildir. Aksi halde her koşulda R’de bırakmak gerekirdi çünkü 1. vitese göre daha fazla direnç sağlıyor. Viteste bırakma mantığı oran değil, aracın kaymak istediği yöne göre motoru kompresyona en stabil şekilde sokabilmektir. Bu stabilite motorun normal çalışma yönü, mekanik boşlukların (backlash) yerleşimi ve kompresyonun daha öngörülebilir şekilde karşılanmasıyla ilgilidir. Bu nedenle dünyadaki hemen hemen tüm manuel vitesli araç kullanım kılavuzlarında ve sürücü eğitimlerinde “yokuş yukarı 1, yokuş aşağı R” şeklinde öğretilir. Maalesef bu kişisel deneyim ile tartışılabilecek bir konu değil. Fizik kurallarını değiştiremeyiz.

 

[Alioskii]

Dişli oranının yüksek olması tek başına belirleyici değildir. Aksi halde her koşulda R’de bırakmak gerekirdi çünkü 1. vitese göre daha fazla direnç sağlıyor. Viteste bırakma mantığı oran değil, aracın kaymak istediği yöne göre motoru kompresyona en stabil şekilde sokabilmektir. Bu stabilite motorun normal çalışma yönü, mekanik boşlukların (backlash) yerleşimi ve kompresyonun daha öngörülebilir şekilde karşılanmasıyla ilgilidir. Bu nedenle dünyadaki hemen hemen tüm manuel vitesli araç kullanım kılavuzlarında ve sürücü eğitimlerinde “yokuş yukarı 1, yokuş aşağı R” şeklinde öğretilir. Maalesef bu kişisel deneyim ile tartışılabilecek bir konu değil. Fizik kurallarını değiştiremeyiz.

Hocam arabanızı alın hem 1. viteste hem R de motoru söndürüp el frenini yarım indirin sonucu görün ondan sonra tartışalım

 

[Fahare]

Hareket yönünün tersi yönde hareket eden vitese tak direksiyonu kaldırıma doğru çevir zaten el frenni her türlü çekmek zorundasın bu arada bu işin yenisi eskisi yok gözümün önünde 15 model aracın freni patladı pahalı bir alman aracına çarptı sonrasında ne oldu bilgim yok arabanız bakımsız ise bunları yapın eski ise kesin yeni olsa bile bakımsız iss affetmiyor hatayı

 

[LaZz61]

Araç sürmek başlı başına tecrübe deneyim bu nasıl bir yorum :ASDAS

 

[Emir Aydın]

Hocam arabanızı alın hem 1. viteste hem R de motoru söndürüp el frenini yarım indirin sonucu görün ondan sonra tartışalım

Aşağıdaki markalarda çalışan yaklaşık 200.000 mühendis, milyar dolarlık ARGE'ler sonucunda "yokuş yukarı 1. vites, yokuş aşağı geri vites" bilgisini kullanım kılavuzuna ekleme gereği duymuşlar. Dolayısıyla ortada tartışılacak bir durum yok. Mekanik olarak yapılması gereken bu.

Ford

Honda

Peugeot

Opel

Nissan

Kia

Volkswagen

Fiat

Hyundai

 

[honorr]

Komedi konu ya bence 1 e tak, araca yük binmesin boşta bırak falan yazmışlar

muhtemelen çoğu arkadaşın ehliyeti bile yok hatta yaşı yetmiyor ama fikir veriyor.