50/125cc Motosiklet mi Yoksa A2-A1-A Ehliyet mi Alınmalı?

[CmonDarling]

Herkese selam,
B ehliyet ile aktif olarak manuel vites otomobil kullanıyorum. Yakın zamanda eşimin işyeri daha uzak olduğu için arabayı ona devredeceğim. Hem ulaşım için hem de trafikten sıyrılmak için motosiklet düşünmeye başladım. Normalde fazla pratiğim yok. Ama balayındayken Bali'nin dar ve yoğun yollarında Yamaha Nmax 155 kiraladık ve 10 gün boyunca çok rahat bir şekilde kullandım. Sakin çalışması, az yakması ve dengeli-stabil olması hoşuma gitmişti (32k kmdeydi).

Burada ise piyasada çok fazla ruhsatta 50cc geçip 125cc fabrika çıkışlı motosikletler türedi. Kimisi boşuna ehliyet, sigorta masrafı yapmaya gerek olmadan iyi bir seçenek olduğunu ve karta 12 takside kadar böldüklerini söylüyor. Kimisi ise o motorların hepsinin Çin modeli olup sadece etiket yapıştırılıp satıldığını ve 3 5 bin km sonra sorunlar çıkaracağını ifade ediyor. Japondan veya SYM gibi daha kaliteli motorlara yönelin diyorlar. Ama onlar içinde A2 ehliyet gerekiyor. B ehliyeti sanırsam A2 ekleyebiliyoruz ama kurs, masraflar, harç, ehliyet bedeli vs yasal şeyler nasıl bilmiyorum. Eğer bunlar normal ehliyet kadarsa direkt A ehliyet alıp bir daha ehliyet ile uğraşmamakta mantıklı geliyor. Çünkü cc yükseltmek istersem Xmax veya Forza gibi Scooter'ları süremeyeceğim.

 

[Yumud]

Herkese selam,
B ehliyet ile aktif olarak manuel vites otomobil kullanıyorum. Yakın zamanda eşimin işyeri daha uzak olduğu için arabayı ona devredeceğim. Hem ulaşım için hem de trafikten sıyrılmak için motosiklet düşünmeye başladım. Normalde fazla pratiğim yok. Ama balayındayken Bali'nin dar ve yoğun yollarında Yamaha Nmax 155 kiraladık ve 10 gün boyunca çok rahat bir şekilde kullandım. Sakin çalışması, az yakması ve dengeli-stabil olması hoşuma gitmişti (32k kmdeydi).

Burada ise piyasada çok fazla ruhsatta 50cc geçip 125cc fabrika çıkışlı motosikletler türedi. Kimisi boşuna ehliyet, sigorta masrafı yapmaya gerek olmadan iyi bir seçenek olduğunu ve karta 12 takside kadar böldüklerini söylüyor. Kimisi ise o motorların hepsinin Çin modeli olup sadece etiket yapıştırılıp satıldığını ve 3 5 bin km sonra sorunlar çıkaracağını ifade ediyor. Japondan veya SYM gibi daha kaliteli motorlara yönelin diyorlar. Ama onlar içinde A2 ehliyet gerekiyor. B ehliyeti sanırsam A2 ekleyebiliyoruz ama kurs, masraflar, harç, ehliyet bedeli vs yasal şeyler nasıl bilmiyorum. Eğer bunlar normal ehliyet kadarsa direkt A ehliyet alıp bir daha ehliyet ile uğraşmamakta mantıklı geliyor. Çünkü cc yükseltmek istersem Xmax veya Forza gibi Scooter'ları süremeyeceğim.

İleride motor kullanmaya devam edeceksen tabii ki ehliyetini al ancak 50/125 olan motorları bilinçsiz dip gaz verip kullandıkları için bir süre sonra sorun çıkartıyor alıp düzgün kullanıldığında ve bakımları eksiksiz yapıldığında çok uzun süre götürür, sonuç olarak sadece işe git gel yapıp trafikten kurtulmaksa derdiniz kesinlikle 50-125 alıp keyfinize bakmak sigorta ve mtvden muafsınız ancak bununda riski var tabi ki haksız olduğunuz bir trafik kazasına karışırsanız sigortanız olmadığı için bütün masraf size kalır, ticari araç ile kaza yaşayıp haksız kalırsanız da motorun parasını geçkin bir ceza sizi bekler.

 

[CmonDarling]

İleride motor kullanmaya devam edeceksen tabii ki ehliyetini al ancak 50/125 olan motorları bilinçsiz dip gaz verip kullandıkları için bir süre sonra sorun çıkartıyor alıp düzgün kullanıldığında ve bakımları eksiksiz yapıldığında çok uzun süre götürür, sonuç olarak sadece işe git gel yapıp trafikten kurtulmaksa derdiniz kesinlikle 50-125 alıp keyfinize bakmak sigorta ve mtvden muafsınız ancak bununda riski var tabi ki haksız olduğunuz bir trafik kazasına karışırsanız sigortanız olmadığı için bütün masraf size kalır, ticari araç ile kaza yaşayıp haksız kalırsanız da motorun parasını geçkin bir ceza sizi bekler.

İleride kullanır mıyım şuan kestiremiyorum ama motorin 80 TL seviyelerinde olduğu için, trafik yoğunluğu ve park kolaylığını düşününce elimin altında bir tane olsun diye düşünüyorum.
Bilinçli kullanma konusunda dikkatli birisiyim. Otomobilimde turboya, yağlanmaya vs dikkat ederek bakımlarını zamanında yaptırarak kullanıyorum. Motorda da aynısını yaparım, rodaj süresince zorlamam. Birde motosiklette mutlaka sıvı soğutma öneriyorlar ama bu 50/125lerde öyle pek yok sanırsam. Sigorta kısmı beni de korkutuyor ama istersem 50cc olduğu halde kendim yaptırabilirim. Diğer bir sıkıntı 45 kmh ile sınırlı olduğu için ve bu motorlar 100 ü gördüğü için radara girme vs olabilir diye düşündüm.

 

[Yumud]

İleride kullanır mıyım şuan kestiremiyorum ama motorin 80 TL seviyelerinde olduğu için, trafik yoğunluğu ve park kolaylığını düşününce elimin altında bir tane olsun diye düşünüyorum.
Bilinçli kullanma konusunda dikkatli birisiyim. Otomobilimde turboya, yağlanmaya vs dikkat ederek bakımlarını zamanında yaptırarak kullanıyorum. Motorda da aynısını yaparım, rodaj süresince zorlamam. Birde motosiklette mutlaka sıvı soğutma öneriyorlar ama bu 50/125lerde öyle pek yok sanırsam. Sigorta kısmı beni de korkutuyor ama istersem 50cc olduğu halde kendim yaptırabilirim. Diğer bir sıkıntı 45 kmh ile sınırlı olduğu için ve bu motorlar 100 ü gördüğü için radara girme vs olabilir diye düşündüm.

Su soğutmalı modeli bende kesinlikle öneririm dediğin gibi nadir bulunuyor RKS LT 50 PRO PLUS olması lazım bu modelde var ve arkadaşım kullanıyor 10k km oldu hala bir sorun yaşamadı. Sigortayı çoğu şirket yapmıyor 50cc ye ancak bulup yaptırırsanız sizin faydanıza olur, hız konusunda da otobanlara çıkmadığınız sürece sorun yaşamazsınız.