Atılabilirmiş ama daha az tork görülmekteymiş
LPG'de enjeksiyonlama miktarları süre açıklığı regülatör basıncı gibi ayarlar neredeyse kusursuz görünmekte. Yazılım sonrası hiçbir çekiş düşüklüğü arıza gibi problemler yaşamadığımız gibi, LPG'nin oktan sayısına ( 102oct ) uygun yazılım ile araçta benzinden +4 Hp kadar daha fazla güç alındığı ispat edilmiştir.
Fakat LPG'de benzine kıyasla alt ve orta devirlerde daha düşük tork ürettiği görülmektedir. Yazılım öncesi ve sonrası benzine kıyasla oran değişmemektedir. Gerek LPG'nin yanma reaksiyonu sonucu daha düşük enerji üretmesi, gerek daha kusursuz bir ayar ve kalibrasyon ile bu olumsuzluğun da ortadan kalkacağına inanıyoruz.
Dip Not, Fabrika verisini esas alırsanız araç LPG'de 175Hp @ 269Nm
Benzinde ise 168,5Hp @ 269Nm sonuç hesaplanır. Filtre Egzost vs gibi eklentiler yok ve LPG olduğu için soft düzeyde bıraktık.
