Ford Connect motor arızası.

[Kaan Lothbrok]

Öncelikle iyi akşamlar. Bu gün bir arkadaşla beraber akşam üzeri motoru güzelce ısıtıp hazırlıkları yapıp rakımı biraz yukarıda olan bir köye gittik. Köy yolları dik ve virajlıydı ancak araba zorlanma belirtisi göstermedi. Gayet güzel şekilde yokuşları çıktı. Dönüşte gaza basmadan yavaş yavaş geliyordum. Daha sonra eve varmak için asfalta çıktım ve tabiri caizse gaza iyice asıldım ve birden aracın kadranında dişli işareti içinde ünlem olan sarı renkli bir ışık yandı ve yol bilgisayarında motor arızası ve hemen ardından ESP arızası yazdı. Aracı yavaşlattım ve tekrar hafiften gaz verdim ve araba sanki kendini korumaya almış gibi 1500 deviri geçmedi ve hafif teklemeye başladı. Aracı kenara çektim ve istop ettim. 1 dakika kadar bekledikten sonra tekrar marş verdim ve bütün lambalar yandı ve sorunsuzca aracı zorlamadan eve gittim. Bu olaydan 1 saat sonra babam araba ile şehir merkezine indi ve bir sorun olmadan geldi. ( Aracı aşırı düzgün kullanır. Asla zorlamaz. ) Sorum şu ki herhangi bir sorun çıkmış olabilir mi? Durum ciddi mi yoksa 1000 KM sonra yağ bakımında mı servise götüreyim? Buraya kadar okuduğunuz için teşekkür ederim. Hayırlı akşamlar.


Aracım: 2009 model, 1.8, 110 PS, turbo dizel Ford Connect.

Mesaj otomatik birleştirildi: 20 Ocak 2022

Aracın tüm bakımlarını KM KM'sine yapıyorum.

 

[flare]

 

[Kaan Lothbrok]

Devir yükselme sıkıntısı düzeldi hocam. Şuan araba da hiç bir şey yok.

 

[Musa Dinç]

@Denizgezen

Mesaj otomatik birleştirildi: 20 Ocak 2022

Devir yükselme sıkıntısı düzeldi hocam. Şuan araba da hiç bir şey yok.

Açıkçası aracı aldığın yakıttan dolayı tıkanma vs olabilir.

 

[Denizgezen]

Çok zorladığın için kendini korumaya almış. Başka pek bir açıklaması olamaz. Anlık arızaları gene geçici olarak kaydetmiştir zaten obd okutursan verecektir. Çok zorladığından kaynaklı

 

[Kaan Lothbrok]

@Denizgezen

Mesaj otomatik birleştirildi: 20 Ocak 2022

Açıkçası aracı aldığın yakıttan dolayı tıkanma vs olabilir.

Her zaman Opet'den alıyorum. Yıllardır aynı yerden alıyoruz. Daha sıkıntısını görmedim ama yakıttan dolayı olabilir diyen de çok oldu.

Mesaj otomatik birleştirildi: 20 Ocak 2022

Çok zorladığın için kendini korumaya almış. Başka pek bir açıklaması olamaz. Anlık arızaları gene geçici olarak kaydetmiştir zaten obd okutursan verecektir. Çok zorladığından kaynaklı

Normalde böyle zorladığım da sorun yapmazdı aslında ancak köy yolunda ki yokuşlarda biraz fazla zorladım sanırım. Klima falan da açıktı iyice zorlanmıştır garibim.

 

[flare]

Devir yükselme sıkıntısı düzeldi hocam. Şuan araba da hiç bir şey yok.

adam anlatıyor olabilecek sıkıntıları sonradan düzelmesi önemli değil.Anlık sıkıntı büyük ihtimalle de yine de neden olduğu araştırılmalı yani.

 

[Kaan Lothbrok]

adam anlatıyor olabilecek sıkıntıları sonradan düzelmesi önemli değil.Anlık sıkıntı büyük ihtimalle de yine de neden olduğu araştırılmalı yani.

1000 KM sonra yağ bakımına gidecek. O zaman kadar sorun çıkartmazsa yağ bakımında baktırmayı düşünüyorum.

 

[Musa Dinç]

Her zaman Opet'den alıyorum. Yıllardır aynı yerden alıyoruz. Daha sıkıntısını görmedim ama yakıttan dolayı olabilir diyen de çok oldu.

Mesaj otomatik birleştirildi: 20 Ocak 2022

Normalde böyle zorladığım da sorun yapmazdı aslında ancak köy yolunda ki yokuşlarda biraz fazla zorladım sanırım. Klima falan da açıktı iyice zorlanmıştır garibim.

Bende tucson var bunlar yeni nesil araç oldukları için egzoza gelmeden bir parça var boru var katalitik konvektör diye benim araçta atiker var lpg bu lpg sisteminin lpg yi yakma seviyesi yüksekmiş bu yüzden ben 2 kere bu parçadaki bilyeleri tıkamıştım ilki 2 sene önce idi ve 7500 tl para ödedim şimdi 13 bin tl diyorlar şuan tam yanmış ve tıkanmış durumda değil benzinde gidiyor ama lpg alırsam o parça yanacak şimdi benim hem o parçayı hem sistemi değiştirmem lazım eğer o parça yanarsa araç düzgün hava alamıyor ve korumaya alıyor devir hiç yükselmiyor gitmiyor araç bilmiyorum seninki dizel buna benzer bir şey olurmu.

 

[Kaan Lothbrok]

Bende tucson var bunlar yeni nesil araç oldukları için egzoza gelmeden bir parça var boru var katalitik konvektör diye benim araçta atiker var lpg bu lpg sisteminin lpg yi yakma seviyesi yüksekmiş bu yüzden ben 2 kere bu parçadaki bilyeleri tıkamıştım ilki 2 sene önce idi ve 7500 TL para ödedim şimdi 13 bin TL diyorlar şuan tam yanmış ve tıkanmış durumda değil benzinde gidiyor ama lpg alırsam o parça yanacak şimdi benim hem o parçayı hem sistemi değiştirmem lazım eğer o parça yanarsa araç düzgün hava alamıyor ve korumaya alıyor devir hiç yükselmiyor gitmiyor araç bilmiyorum seninki dizel buna benzer bir şey olurmu.

Tam olarak dediğiniz gibi olmaz ancak dizel araçlarda da yakıt filtresi oluyor. Eğer aracı devirsiz kullanırsanız bu filtre direk doluyor. Arada bir devirlendirip boğazını açmak lazım arabanın.

 

[Denizgezen]

Her zaman Opet'den alıyorum. Yıllardır aynı yerden alıyoruz. Daha sıkıntısını görmedim ama yakıttan dolayı olabilir diyen de çok oldu.

Mesaj otomatik birleştirildi: 20 Ocak 2022

Normalde böyle zorladığım da sorun yapmazdı aslında ancak köy yolunda ki yokuşlarda biraz fazla zorladım sanırım. Klima falan da açıktı iyice zorlanmıştır garibim.

Yollar virajlı klima açık , devir yüksek , anlık hızlanmalar yapıyorsun normal . Çok zorladığında yakar . Köy yollarında (toprak) passatla azıcık gaza basınca patinaj çekiyordu . Çok asıldığımda ise tüm lambalar yandı , arabayı stop ettim bir kaç dakika bekledim çalıştırdım yola devam ettim. Esp sürekli müdahale ediyordu en sonunda da arıza lambasını yaktı.
Aynısını sen de yaşamışsın . Çok ani hızlanmaları yavaş yavaş doldurarak yapman daha doğru olur.

Mesaj otomatik birleştirildi: 20 Ocak 2022

Bende tucson var bunlar yeni nesil araç oldukları için egzoza gelmeden bir parça var boru var katalitik konvektör diye benim araçta atiker var lpg bu lpg sisteminin lpg yi yakma seviyesi yüksekmiş bu yüzden ben 2 kere bu parçadaki bilyeleri tıkamıştım ilki 2 sene önce idi ve 7500 TL para ödedim şimdi 13 bin TL diyorlar şuan tam yanmış ve tıkanmış durumda değil benzinde gidiyor ama lpg alırsam o parça yanacak şimdi benim hem o parçayı hem sistemi değiştirmem lazım eğer o parça yanarsa araç düzgün hava alamıyor ve korumaya alıyor devir hiç yükselmiyor gitmiyor araç bilmiyorum seninki dizel buna benzer bir şey olurmu.

Bu da kendini korumaya alıyor işte.
Bu arada bir kaç yıl önce fluence katalizörden muayeneden geçmemişti . Komple iptal ettirmiştik (beyinden de siliniyor) ve sorun çözülmüştü.
Senin arabada da lpg olduğundan okuyucu yakıtı çok fazla görüyor ve zamanla da bozuluyor.
İptal oluyorsa ettirmeni tavsiye ederim. Bazı egzozcular iptal ediyor.

 

[Kaan Lothbrok]

Yollar virajlı klima açık , devir yüksek , anlık hızlanmalar yapıyorsun normal . Çok zorladığında yakar . Köy yollarında (toprak) passatla azıcık gaza basınca patinaj çekiyordu . Çok asıldığımda ise tüm lambalar yandı , arabayı stop ettim bir kaç dakika bekledim çalıştırdım yola devam ettim. Esp sürekli müdahale ediyordu en sonunda da arıza lambasını yaktı.
Aynısını sen de yaşamışsın . Çok ani hızlanmaları yavaş yavaş doldurarak yapman daha doğru olur.

Mesaj otomatik birleştirildi: 20 Ocak 2022

Bu da kendini korumaya alıyor işte.
Bu arada bir kaç yıl önce fluence katalizörden muayeneden geçmemişti . Komple iptal ettirmiştik (beyinden de siliniyor) ve sorun çözülmüştü.
Senin arabada da lpg olduğundan okuyucu yakıtı çok fazla görüyor ve zamanla da bozuluyor.
İptal oluyorsa ettirmeni tavsiye ederim. Bazı egzozcular iptal ediyor.

Hocam araba hiç bir zorlanma belirtisi göstermediğinden bende 120 - 130 çıktım yokuşları. ESP lambası yakmadı hiç yola falan da güzel tutunuyordu her şey yolundaydı aslında. Ne olduysa asfalta çıkınca gaza asılınca oldu.

 

[DörtPiston]

Öncelikle iyi akşamlar. Bu gün bir arkadaşla beraber akşam üzeri motoru güzelce ısıtıp hazırlıkları yapıp rakımı biraz yukarıda olan bir köye gittik. Köy yolları dik ve virajlıydı ancak araba zorlanma belirtisi göstermedi. Gayet güzel şekilde yokuşları çıktı. Dönüşte gaza basmadan yavaş yavaş geliyordum. Daha sonra eve varmak için asfalta çıktım ve tabiri caizse gaza iyice asıldım ve birden aracın kadranında dişli işareti içinde ünlem olan sarı renkli bir ışık yandı ve yol bilgisayarında motor arızası ve hemen ardından ESP arızası yazdı. Aracı yavaşlattım ve tekrar hafiften gaz verdim ve araba sanki kendini korumaya almış gibi 1500 deviri geçmedi ve hafif teklemeye başladı. Aracı kenara çektim ve istop ettim. 1 dakika kadar bekledikten sonra tekrar marş verdim ve bütün lambalar yandı ve sorunsuzca aracı zorlamadan eve gittim. Bu olaydan 1 saat sonra babam araba ile şehir merkezine indi ve bir sorun olmadan geldi. ( Aracı aşırı düzgün kullanır. Asla zorlamaz. ) Sorum şu ki herhangi bir sorun çıkmış olabilir mi? Durum ciddi mi yoksa 1000 KM sonra yağ bakımında mı servise götüreyim? Buraya kadar okuduğunuz için teşekkür ederim. Hayırlı akşamlar.


Aracım: 2009 model, 1.8, 110 PS, turbo dizel Ford Connect.

Mesaj otomatik birleştirildi: 20 Ocak 2022

Aracın tüm bakımlarını KM KM'sine

Mesaj otomatik birleştirildi: 27 Ocak 2022

Aracın orijinal arıza tespit cihazına bağlanıp tespit sonrası müdahale edilmesi gerekir. Deneme yanılma ile uğraşmaya gerek yok yüzlerce sebebi olabilir.