Ford Connect Motor arıza ışığı yanıyor

Kaan Lothbrok

80+ Bronze
Katılım
8 Aralık 2020
Mesajlar
1,687
Reaksiyon skoru
773
Öncelikle merhaba. Bugün arabanın bütün filtreleri ve yağı değişti. Arabayı sanayiden eve getirdim hala daha bir sorun yoktu. Daha sonra 15 km kadar bir yol yaptım hala sorun yoktu ancak bu yolculuktan 1 saat sonra arabayı tekrardan aldım ve motoru ısıttıkdan sonra biraz sıkıştırdım arabayı. 4000 devirlere falan dayandırdım. ( 4500 kesici ) Yaklaşık 90 - 100 km hızlara geldiğimde motor arıza ışığı yanıyor. Sağa çekiyorum kontağı açıp kapatıyorum sorun çözülüyor ancak biraz daha sıkıştırdan sonra tekrar aynısı oluyor. Arabanın gidişinde, sesinde, çekişinde asla bir sorun yok ancak biraz sıkıştırınca Motor arızalı uyarısı veriyor ve dişli içinde ünlem işareti şeklinde bir ikaz lambası yanıyor. Bu olduktan sonra arabayı evin önüne koydum ve 30 dakika sonra falan yaklaşık 80 km kadar yol yaptım ve bu yol boyunca da sorun çıkarmadı. Hatta ara sıra çok hafif sıkıştırdım ancak gene de sorun çıkarmadı. Sizce sorun ne olabilir? Bu arada bu sorun ilk çıkmaya başladığında klima açıktı. Bunun bir etkisi olabilir mi bilmiyorum ancak gene de söylemek belirtmek istedim. Şimdiden teşekkürler.
 
Merhaba bende de Peugeot 307 SW var. 1.6 LPG ile kullanıyorum. Aracım LPG bir süre sonra kullanımı bırakınca kirli yakıt arızası uyarısını bırakıyor. Motor arıza işareti çıkıyor dediklerine çok benzeri bir durum diye söylemek istedim. Yakıtın kirli olabilir mazot filtreni elden geçirilebilir.
 
Merhaba bende de Peugeot 307 SW var. 1.6 LPG ile kullanıyorum. Aracım LPG bir süre sonra kullanımı bırakınca kirli yakıt arızası uyarısını bırakıyor. Motor arıza işareti çıkıyor dediklerine çok benzeri bir durum diye söylemek istedim. Yakıtın kirli olabilir mazot filtreni elden geçirilebilir.
Hocam daha yeni olduğu için mazot filtresi içinde hava olabilir mi? Şuan da o sorunu yaşamıyorum ama bunda 1 - 2 saat önce 10 dakikadır bir oluyordu.
 
Sen arabayı sıkıştırmaya devam et. Yakında kullanılmayacak hale gelecek. O kadar dedim şu arabayı bir sal diye. Dağdan inerken frene yüklenmeler, sürekli son devirlerde kullanmalar, sert kalkış yapmalar.. Muhtemelen motorda ciddi bir sorun yok ama tamirci olmadığım için net bir şey söyeyemeyeceğim. Yakıt filtreni kontrol ettir yakın zamanda. YÜKLENDİĞİN için yeterli yakıt gelmiyor olabilir veya tortulanma oluşmuş olabilir. Depoyu sonuna kadar kullanma. 4/5'i bittikten sonra yakıt dolumu yap. Depodaki çamur, pislik ne varsa artık motora gidiyor. Bu durum ciddi masraflara yol açabiliyor.
 
Sen arabayı sıkıştırmaya devam et. Yakında kullanılmayacak hale gelecek. O kadar dedim şu arabayı bir sal diye. Dağdan inerken frene yüklenmeler, sürekli son devirlerde kullanmalar, sert kalkış yapmalar.. Muhtemelen motorda ciddi bir sorun yok ama tamirci olmadığım için net bir şey söyeyemeyeceğim. Yakıt filtreni kontrol ettir yakın zamanda. YÜKLENDİĞİN için yeterli yakıt gelmiyor olabilir veya tortulanma oluşmuş olabilir. Depoyu sonuna kadar kullanma. 4/5'i bittikten sonra yakıt dolumu yap. Depodaki çamur, pislik ne varsa artık motora gidiyor. Bu durum ciddi masraflara yol açabiliyor.
Hocam neden çamur pislik ne varsa motora gidiyor dediniz tam anlamadım. Orijinal taktırdık her şeyini.
Mesaj otomatik olarak birleştirildi:

Sen arabayı sıkıştırmaya devam et. Yakında kullanılmayacak hale gelecek. O kadar dedim şu arabayı bir sal diye. Dağdan inerken frene yüklenmeler, sürekli son devirlerde kullanmalar, sert kalkış yapmalar.. Muhtemelen motorda ciddi bir sorun yok ama tamirci olmadığım için net bir şey söyeyemeyeceğim. Yakıt filtreni kontrol ettir yakın zamanda. YÜKLENDİĞİN için yeterli yakıt gelmiyor olabilir veya tortulanma oluşmuş olabilir. Depoyu sonuna kadar kullanma. 4/5'i bittikten sonra yakıt dolumu yap. Depodaki çamur, pislik ne varsa artık motora gidiyor. Bu durum ciddi masraflara yol açabiliyor.
Bana da yeterli yakıt gelmediğinden dolayı oluyor gibi geldi. Filtreler yeni olduğu için içinde hava kalmış olabilir mi acaba? Sanırım içinde hava kaldıysa da ben sıkıştırınca hava çıktı içinden. Çünkü 50 - 60 KM kadar yol yaptım herhangi bir sorun yaşamadım.
 
Hocam neden çamur pislik ne varsa motora gidiyor dediniz tam anlamadım. Orijinal taktırdık her şeyini.
Dizelde tortu, pislik, toz, toprak aklına ne gelirse olabiliyor. Bunlar depo tabanında zamanla birikiyor. Depoyu tamamen boşaltırsan motor bu pisliklere maruz kalıyor. Yakıt hattında sorun yaşayanların sayısı oldukça fazla.
Mesaj otomatik olarak birleştirildi:

Hocam neden çamur pislik ne varsa motora gidiyor dediniz tam anlamadım. Orijinal taktırdık her şeyini.
Mesaj otomatik olarak birleştirildi:


Bana da yeterli yakıt gelmediğinden dolayı oluyor gibi geldi. Filtreler yeni olduğu için içinde hava kalmış olabilir mi acaba? Sanırım içinde hava kaldıysa da ben sıkıştırınca hava çıktı içinden. Çünkü 50 - 60 KM kadar yol yaptım herhangi bir sorun yaşamadım.
Belli bir devirden sonra araçta titreme var mıydı?
 
Dizelde tortu, pislik, toz, toprak aklına ne gelirse olabiliyor. Bunlar depo tabanında zamanla birikiyor. Depoyu tamamen boşaltırsan motor bu pisliklere maruz kalıyor. Yakıt hattında sorun yaşayanların sayısı oldukça fazla.
Mesaj otomatik olarak birleştirildi:


Belli bir devirden sonra araçta titreme var mıydı?
Şuan depo neredeyse boş.
Mesaj otomatik olarak birleştirildi:

Dizelde tortu, pislik, toz, toprak aklına ne gelirse olabiliyor. Bunlar depo tabanında zamanla birikiyor. Depoyu tamamen boşaltırsan motor bu pisliklere maruz kalıyor. Yakıt hattında sorun yaşayanların sayısı oldukça fazla.
Mesaj otomatik olarak birleştirildi:


Belli bir devirden sonra araçta titreme var mıydı?
Asla. Aracın gidişinde çekişinde asla anormal bir durum yoktu. Hatta gidişi bence iyileşti bile araba bir sessizleşti.
 
Yakıt yetişmiyor olabilir ondan dolayı arıza ışığı yakıyor. Son devirlerde kullanmak pek sağlıklı değil. Mümkün mertebe alt devirlerde kullanman senin açından daha sağlıklı olacaktır.
 
Yakıt yetişmiyor olabilir ondan dolayı arıza ışığı yakıyor. Son devirlerde kullanmak pek sağlıklı değil. Mümkün mertebe alt devirlerde kullanman senin açından daha sağlıklı olacaktır.
Hocam haftada 1 - 2 kere anca sıkıştırılıyor araç. Onun dışında 2500 deviri geçmiyordu araç aşırı sakin kullanılıyor.
 
Şuan depo neredeyse boş.
Mesaj otomatik olarak birleştirildi:


Asla. Aracın gidişinde çekişinde asla anormal bir durum yoktu. Hatta gidişi bence iyileşti bile araba bir sessizleşti.
Arkadaşımın dediği depodaki yakıtı sonuna kadar sömürme, deponun dibinde genellikle tortular, yakıt pislikleri olur. Bunlarda yakıt azalınca dibe çöker ve şamandıra bunların hepsini çeker. Bunlar depodan şamandıraya, şamandıradan yakıt filtresine, yakıt filtresinden ise motora gider.
 
İşte bundan bahsediyorum ben de. Mümkün olduğunca depoyu %20'nin aşağısına düşürmeyin.
Hocam genelde yarısına gelince doldururduk bu sefer almadık daha. Büyük ihtimalle dediğiniz gibi olur.
Mesaj otomatik olarak birleştirildi:

Arkadaşımın dediği depodaki yakıtı sonuna kadar sömürme, deponun dibinde genellikle tortular, yakıt pislikleri olur. Bunlarda yakıt azalınca dibe çöker ve şamandıra bunların hepsini çeker. Bunlar depodan şamandıraya, şamandıradan yakıt filtresine, yakıt filtresinden ise motora gider.
Dibinde değil şuan yaklaşık bi 15 - 20 litre daha mazot vardır içinde.
 
Hocam haftada 1 - 2 kere anca sıkıştırılıyor araç. Onun dışında 2500 deviri geçmiyordu araç aşırı sakin kullanılıyor.
Ne kadar sıklıkla sıkıştırıyorsun demedim kardeşim. Şamandıranın ve yakıt filtresinin bir basınç değeri olur. Berlirli bir basınçta yakıt basar motora. Eğer bu basınç değerinde bir problem olursa yakıtı yetiştiremez araç. Bu bir örnekleme ve fikir sadece. Çünkü sadece sıkıştırdığın zaman bu sorunu yaşıryorsun.
 
Yeni mesajlar Yeni Konu Aç  

   

SON KONULAR

Forum istatistikleri

Konular
1,205,293
Mesajlar
10,893,124
Üyeler
192,676
Son üye
Lyrazed
Geri
Top