İstanbul motor revizyon ustaları

[Serhat-]

Merhaba,
Doblo 2005 1.9 JTD Turbolu bir aracımız var. Bu aralar motor hantallaşmaya başladı. Soğutma suyu problemi çok çıkıyor. Hararet 90 dan aşağı zor düşmeye başladı. Kaputu açınca içerisi çok buharlı ve sıcak hissediliyor. Soğutma hortumları patlamaya vb. başladı. Motora revizyon yaptırmayı düşünüyoruz. İstanbul içi tercihen Avrupa yakasında iyi bir revizyon ustası var mı ?
Ek olarak ortalama ücret ne çıkabilir ?

 

[$ilent]

Avrupa yakasında en iyi sanayi maslaktır, maslağa giderseniz zaten sizi yönlendirirler ordaki ustalar.

Mesajlar otomatik olarak birleştirildi: 31 Ağustos 2023

Birde 1.9 dizel motor için ustada biraz seçici davranmanı tavsiye ederim, diğer bilindik dizellere göre daha az ustası olabilir. Zaten uğraşmak istemeyen rengini belli eder sanayide.

 

[Serhat-]

Avrupa yakasında en iyi sanayi maslaktır, maslağa giderseniz zaten sizi yönlendirirler ordaki ustalar.

Mesajlar otomatik olarak birleştirildi: 31 Ağustos 2023

Birde 1.9 dizel motor için ustada biraz seçici davranmanı tavsiye ederim, diğer bilindik dizellere göre daha az ustası olabilir. Zaten uğraşmak istemeyen rengini belli eder sanayide.

1.9 JTD sanayide korkulu rüya zaten onun farkındayım. Hava filtresini bile sökmeye üşenenler var.

 

[Denizgezen]

1.9 JTD sanayide korkulu rüya zaten onun farkındayım. Hava filtresini bile sökmeye üşenenler var.

Aynı şey 1.9 D için de geçerli
Ve 1.9 jtd 1.9 d motordan daha basit.
Bir de motor yağ yakmıyorsa , motor içinde sıkıntı yoksa rektefiye yaptırmak sadece israf olur. Komple baktırın

 

[Serhat-]

Aynı şey 1.9 D için de geçerli
Ve 1.9 jtd 1.9 d motordan daha basit.
Bir de motor yağ yakmıyorsa , motor içinde sıkıntı yoksa rektefiye yaptırmak sadece israf olur. Komple baktırın

Yağ yakımı var. Ölçüm çubuğunda üfleme var. Araç 1 saatten fazla akşam havasında kapalı şekilde durdu halen çamurluklara yaslanınca sırtı ısıtıyor. Kaputu açınca çok yüksek ısı buharı var. Genleşme kabını az gevşetince suyun fokurdayıp taşması var. Kısacası ömrü bitmiş gözüküyor. 50-60 bin lira masrafı çıktı.

 

[Denizgezen]

Yağ yakımı var. Ölçüm çubuğunda üfleme var. Araç 1 saatten fazla akşam havasında kapalı şekilde durdu halen çamurluklara yaslanınca sırtı ısıtıyor. Kaputu açınca çok yüksek ısı buharı var. Genleşme kabını az gevşetince suyun fokurdayıp taşması var. Kısacası ömrü bitmiş gözüküyor. 50-60 bin lira masrafı çıktı.

Anladım. Bahsettiğin şey conta yanık diyor. Sadece conta yaptırıp işten çıkabilirsin ama daha çok yağ yakar. Komple girmek daha mantıklı evet. Fiyat konusunda da 50 60k sadece parça çıkarsa şaşırma

 

[Dwayne]

kritik araç kritik motor işin zor gibi istanbul dısına cık bence

 

[Serhat-]

Anladım. Bahsettiğin şey conta yanık diyor. Sadece conta yaptırıp işten çıkabilirsin ama daha çok yağ yakar. Komple girmek daha mantıklı evet. Fiyat konusunda da 50 60k sadece parça çıkarsa şaşırma

Sadece conta değişirse sorun çözülecek fakat başka sorunlara yol açacak. Üfleme artacak yağ yakacak performans kaybı gibi şeylere yol açacak. Bir ustayla anlaştık bakalım 21 bin tl revizyon dahil işçilik isteniyor. Geri kalanı malzeme ne tutarsa.

 

[Denizgezen]

Sadece conta değişirse sorun çözülecek fakat başka sorunlara yol açacak. Üfleme artacak yağ yakacak performans kaybı gibi şeylere yol açacak. Bir ustayla anlaştık bakalım 21 bin TL revizyon dahil işçilik isteniyor. Geri kalanı malzeme ne tutarsa.

Fiyat olarak uygunmuş. Tek önerim parçalara acıma. Borudur tapadır yağdır her ne varsa acıma

 

[Serhat-]

Fiyat olarak uygunmuş. Tek önerim parçalara acıma. Borudur tapadır yağdır her ne varsa acıma

Aracın contasını halledip satabiliriz fakat satarsak şu anlık üstüne en az 300 400 bin TL bir para koymak lazım o da bu durumda zor. Onun için revizyona önem verip aracın ömrünü uzatmaya çalışıyoruz.