hayır zincirli değil oda kayışı sağlam ama eksantrik zinciri değişmesi tavsiye ediliyor koparma problemi var iyileştirilmiş parça ile değişmekte fayda var risk etmemek adına adblue arızası olur bide klasik psa grubunun arızası onuda yazılım ıle ıptal devam oluyor makine güzel alabilirsiniz motor olarak iyidir yakıt vs az parcası uygun üzmez
Dizel olan yeni nesil her arabada var adblue birde kayışlıymış pardon ben stellantis 1.5 ile karıştırdım
Daha yeni duymuştum bir iki ay oldu yeni 1.2 lerce zincire geçmişler sen sor yine bi.
Yok hocam triger hibrit yani kayışlı kısmı yağın içinde dönmüyor ama zincir kısmı Parrzival'ın dediği gibi ince olduğu için kırılma sorunu olabiliyormuş sonradan kalınlaştırmışlar ve eski arabaları servis geri çağırmış ama Trdeki araçları çağırıp değiştirmişlermidir bilmiyorum
Kaç modele kadar olanlarda vardı acaba bu sorunYok hocam triger hibrit yani kayışlı kısmı yağın içinde dönmüyor ama zincir kısmı Parrzival'ın dediği gibi ince olduğu için kırılma sorunu olabiliyormuş sonradan kalınlaştırmışlar ve eski arabaları servis geri çağırmış ama Trdeki araçları çağırıp değiştirmişlermidir bilmiyorum
Mesajlar otomatik olarak birleştirildi:
"Dodo93'ün dediği gibi" kafam iyice karıştı gece gece
çok soru sorduğumun farkındayım kusura bakmayın cidden, bi arabada karar kılmak bütçeyi denkleştirmekten daha zor nerdeyse..Cahil olduğum bir konu ama 2023 üretim sonrası değiştirmişler eski nesil arabaların yeni zincire geçirmek için yeni nesil üst kapakta lazımmış toplam 50 civarı tutuyormuş (bence bu fiyata gerçekten halloluyor ise iyi)Kaç modele kadar olanlarda vardı acaba bu sorun
Bence aşırı büyük bir dert değil ama insan uğraşmak istemiyor tabi özellikle o kadar para verdikten sonra
