Volvo T4 - T5 Motorlar Lpg uyumu

[İzzet Bilal Karasu]

Selamün aleyküm dostlar, bu volvo'nun t4-t5 motorlu araçlardan kullanan var mıdır? lpg uyumu konusunda bilgisi olan var mı ? bir kısım hiç bir şey olmaz diyor, bir kısım lpg gördü mü ymaulur diyor, internette rektifiyesiz 400-450000 km lerde gezenler var lpg ile hala yürür durumda, sizlere sormak istedim.

 

[$ilent]

Yani ilk olarak bu motorların ustası az anlayanı az özellikle 5 silindir T5 dahada kritik. Turbo motorlarda LPG hep atmosferiklere göre biraz daha sıkıntılı olabiliyor. Fabrikasyon olmayan LPG de böyle Turbolu motorlarda sorun çıkma ihtimali var, çıkmama ihtimali de var. Ben T5 için önermem, muhtemelen sorun yapar 5 silindirde, onun dilinden anlamakta zor. T4 için gene bi nebze daha olabilir gibi. Ama dediğim gibi Turbo motorlarda risk biraz daha fazla.

 

[Denizgezen]

Volvonun T5 motorunu çoğu sanayide anlayan yok. Önerim araç safkansa hiç bozmamak. Yakıt önemliyse dizeline yönelmek veya başka araca yönelmek. Yoksa çok zevkli bir araç olduğunu düşünüyorum

 

[İzzet Bilal Karasu]

Volvonun T5 motorunu çoğu sanayide anlayan yok. Önerim araç safkansa hiç bozmamak. Yakıt önemliyse dizeline yönelmek veya başka araca yönelmek. Yoksa çok zevkli bir araç olduğunu düşünüyorum

Dizeller hem güç olarak düşük, hemde ikinci elde dizeller gittikçe değer kaybediyor gibi 15 yıl önce bi araba dizelse daha fazla verirdiniz, şuanda dizelde aynı para hatta bir tık daha ucuz, 10 yıl sonra dizeller tarih olunca değer kaybetmesinden hele hele Avrupa'daki gibi belli yerlerde şehir merkezlerine girişi yasaklanırsa sorun olur.

Mesaj otomatik birleştirildi: 1 Mart 2024

Yani ilk olarak bu motorların ustası az anlayanı az özellikle 5 silindir T5 dahada kritik. Turbo motorlarda LPG hep atmosferiklere göre biraz daha sıkıntılı olabiliyor. Fabrikasyon olmayan LPG de böyle Turbolu motorlarda sorun çıkma ihtimali var, çıkmama ihtimali de var. Ben T5 için önermem, muhtemelen sorun yapar 5 silindirde, onun dilinden anlamakta zor. T4 için gene bi nebze daha olabilir gibi. Ama dediğim gibi Turbo motorlarda risk biraz daha fazla.

Doğru diyorsunuz o benim aklımıda kurcalıyor 5 silindir, hem 5. Silindirin 1 le beraber ateşlenmesi süreci karmaşıklaştırıyor. Bu kadar karışık bir motorda LPG biraz benide korkutuyor.