Henry Avery
80+ Silver
- Katılım
- 20 Temmuz 2024
- Mesajlar
- 2,397
- Reaksiyon skoru
- 966
Nerenin pazarlıgıymıs oİyi fikir peki sizce bu nasıl pazarlıkla 2.5 milyona alınır gibi
Özellikle o ön kısmını çok beğeniyorum taş gibi maşallah
Nerenin pazarlıgıymıs oİyi fikir peki sizce bu nasıl pazarlıkla 2.5 milyona alınır gibi
Özellikle o ön kısmını çok beğeniyorum taş gibi maşallah
günahını vermez gibi geldi 2.5a, ayrıca ağır hasar kayıtlı. sadece kaput değişen diyor da bence çamurluk inmiştir önde şase eğilmiştir tüm hasar önden aldıysaİyi fikir peki sizce bu nasıl pazarlıkla 2.5 milyona alınır gibi
Özellikle o ön kısmını çok beğeniyorum taş gibi maşallah
Nerenin pazarlıgıymıs oayrıca araç ağır kayıtlı. Kaput degisen. Alınmaz kısaca. 500k düşerse cidden düsünülebilir ama düsüp düsecegi 50 60k
Evet bazıları çok inatçı oluyor ve diğer alternatifleri gözden kaçırıyor maalesefgünahını vermez gibi geldi 2.5a, ayrıca ağır hasar kayıtlı. sadece kaput değişen diyor da bence çamurluk inmiştir önde şase eğilmiştir tüm hasar önden aldıysa
Evet bazıları çok inatçı oluyor ve diğer alternatifleri gözden kaçırıyor maalesef
Sadece kaputsa elbette iyi olur yalan mı söylüyor bilemem
İnatçılıktan değil babasının oglu musun 3 milyona satacagı arabayı 2500e verecek. Adam da haklı. Alıcısı var her ne kadar mantıklı olmasa da. Dediği gibi sadece kaput değişen ufa hasarlı bir kaza ise o parayı eder.Evet bazıları çok inatçı oluyor ve diğer alternatifleri gözden kaçırıyor maalesef
Sadece kaputsa elbette iyi olur yalan mı söylüyor bilemem
Ben zaten iyi gözüktüğünden güzel dedim reis önü beni benden alıyorAlıntıyı görüntüle
airbag patlatmış, şase işlemsiz diyor ama expere sokmak lazım. satarken büyük dert. yani spor durması dışında g26 almanın bi anlamı yok bu kadar hasarlısını. temiz g20 alırsın bu paraya
Öyle böyle şöyle sıkıntı diyoruz ama en ucuz maliyetli kavrama muhtemelen. Kavrama, volant, basınç tüpü, şanzıman ve mekatronik yağı, işçilik ile 50K civarında. EDC de sadece kuru kavrama parça fiyatı 55K.kavraması bitik araba arıza lambası yakmaz zaten sana sürüşte hissedilir ve yakıt tüketimi olarak dezavantaj olarak döner sana. Bi kere şanzımanın saçma sapan yazılımı araba daha 5 kmye 7 kmye gelirken 2 ye atıyor veya o kmlerde aracı 2 de götürmeye çalışıyor (avm otoparklarında yer ararken mesela)
Mekatronik şans
Kuru kavramanın sıkıntı olmasının sebebi şu; şanzımanın yağ kapasitesi dediğin gibi 2 litre civarı bişey olduğu için çok ısınabilen bi şanzıman. Islak tip kuru tip bu yüzden diyoruz ıslak tipler daha yüksek toleranslarda. Zaten neredeyse yağsız bir şanzıman olması sıkıntı
Adam 2. El alcak bide sonuçta önceki sahibi nasıl kullandı bilemeyiz. Dq200ü bozulmayacak gibi davrandığında işte bu sorunlar ortaya çıkıyor. Şanzıman ısınmadan gazlamak, çok kickdown yapmak, sürekli vites düşürt yükselt pist kullanımı gibi yaptığında sıkıntı oluyor.
Bu Daha İyi Olur Bence .Aklımda birde bu var accord ile kıyaslarmısın ?
Tek vasfı sorunsuzluk, bütün yol sesi kafanın içinde. Accord bile kendi segmentinde başarısız bir yalıtıma sahip, bu kökten kötü. Rakip olmayı geçtim, kıyaslanmaz bile.Aklımda birde bu var accord ile kıyaslarmısın ?
Konu sessizlik ise en iyi seçenek PassatTek vasfı sorunsuzluk, bütün yol sesi kafanın içinde. Accord bile kendi segmentinde başarısız bir yalıtıma sahip, bu kökten kötü. Rakip olmayı geçtim, kıyaslanmaz bile.
SuperB daha iyi. 1.6 TDI motorun en sessiz olduğunu hissettiğim araçtır.Konu sessizlik ise en iyi seçenek Passat