N75 Vakum Hattı Sorunu

[Kemal Salih]

merhabalar aracım 2011 Peugeot partner 1.6hdi euro4 110hp. aracımda gazı bırakıp geri basınca yigilma sorunu var. yigilma gectikten sonra (2 sn. civari) normal çekişte oluyor ama gazı bırakıp tekrar basınca yigiliyor. bi ara usta vakum pompası yağ basmış dedi ve pompayi değiştirdi sadece ama hattı temizlemedi ve n75 i kontrol etmedi. wastegate e giren vakum hortumunu araç çalışırken sokunce turbonun hafif sesi tamamen kesiliyor geri takınca da 2-3 saniye sonra geri gelmeye başlıyor. sorun vakum hatti ve n75 te midir yoksa baska biryerlede olabilir mi ?

 

[floppyxd48]

Selam, ben de usta değilim ama biraz araştırdım. Yabancı forumlarda aynı motorda benzer şikâyetler var ve çoğunda sorun turbo vakum valfinden (bizdeki N75 gibi olan) çıkmış. Pompa yağ bastıysa valfin içi ve hortumlar yağlanmış olabilir. Hortumu takınca sesin 2-3 saniye gecikmesi de vakumun geç geldiğini düşündürüyor.

Okuduklarıma göre sırayla bakılabilecekler:

• Vakum hortumlarının içinde yağ var mı, çatlak var mı?
• Turbo valfiyle EGR valfinin yerini değiştirince sorun değişiyor mu?
• Valfin soketi ve kabloları sağlam mı?
• Motor kapalıyken turbo aktüatörünün çubuğu elle rahat hareket ediyor mu? (Sıkıysa turbo içi karbonlanmış olabilir.)
• MAP sensörü yağla tıkanmış mı?
• Turbo ile intercooler arasındaki hortumlarda yağ izi veya kaçak var mı?

Araç kaç km’de bu arada? Bu motorun turbosu yağ değişimlerine biraz hassasmış.

Baktığım yabancı konular (İngilizce):

• Vakum valfinin içindeki filtrenin kirle tıkanması: https://frenchcarforum.co.uk/forum/viewtopic.php?p=686785
• Turbo valfiyle EGR valfini yer değiştirme testi: https://frenchcarforum.co.uk/forum/viewtopic.php?p=439711
• 110 hp motorda turbo aktüatörü ve MAP sensörü: https://frenchcarforum.co.uk/forum/viewtopic.php?p=869718