Arama sonuçları: *

Ford'un o yıllarda binek araçlarında sunduğu ses sistemi Sony'di. Evet onlar baya iyi oluyorlar, özellikle bass'lar çok hissedici. Beni titretiyordu resmen. Muhtemelen ticarilerin üst paketlerinde de referans ses sistemi vardır.

Kaç paraya alacağınıza bağlı, klasik Focus yani aham şaham bir performansı yoktur ama yine de iyidir motor mekanik olarak. TDCI koklar diyemem ama yakıt konusunda dCi'den sonra en iyisidir.

APP plaka gibi, değişiyor tipine göre. Bazıları geçmiyor, bazıları da sorunsuz geçiyor.

Supra abartılacak bir araç değil. Toyota artık geleceğe oynuyor. İçten yanmalı motorları bitiriyor adamlar. O kadar üretimin olması bana saçma geliyor.

Yaşadığınız bölgeye göre musluk suyu koymanız yanlış olacaktır. Direkt cam suyu alın ya da benzinliklerde yer alan Hava-Su bölümündeki sudan doldurun. Saf su da bir alternatif.

Kolay gelsin. Aslında çöp bir araç değil ama, sonradan sedana çevrildiği için şase olarak çok çirkin. HB olsa canavar gibi yapardık. Bunda da iç mekanda yapılacak birkaç düzenleme ve ufak bir ECU ile yine eskisinden iyi olacaktır. Türkiye'deki çoğu araç böyle maalesef, ülkemizdeki sedan sevdası...

Egea’nın yüz karası motorudur 1.4 Fire. 1.3 MultiJet olsa duramazsınız.

301 aşırı boş araba. Elantra'da aşırı dolu sayılmaz ama 301'den her türlü iyidir.

Uzun yolda pek kullanmıyorduk. Uzun yola yılda 2-3 kez gidiyoruz sadece. Şehir içinde kullanıyorduk özellikle. 2015'de devir problemi çıkmıştı arabada, arabanın devri hiç yükselmiyordu, o zaman da durduk yerde ne oluyor demiştik. Sonra bir gün arabanın egzozundan öyle bir duman çıktı ki yol...

122.650 kilometredeydi ikinci sahibine verdiğimizde. Tanıdık bir akrabaya sattık, arada binip hasret gideriyoruz maviş focus ile.. Özlüyorum çocukluk anılarım hep o arabada geçti.

Valla 16 yıldır Otokoç Ankara bayisinde eksiksiz yıllık bakımlarını yaptırdık. Sıfır olarak Haziran 2006'da aldık. Artık bayidekiler görünce bile hoşgeldin abi falan diyorlardı. Ama son yılında çok üzdü bizi. Ocak 2021'den Mayıs 2021'e kadar arabaya binmeye korkar olduk. Yağ müşiri, yağ...

Balatalarda değişiklik olmuştu hatta nasıl patladıysa eksantirik miller dahil çizilmişti. 22.000 liraya patladı bize öyle diyeyim.

Bizde 1 sene öncesine kadar Ford Focus vardı. (1.6 TDCi 109 PS) Onda da turbonun patlaması sonucunda egzozda yağ ve kurum birikmişti bize arabayı yüksek devirlerde kullanın, zamanla biriken yağ ve kurumu dışarı atar demişlerdi.

Japon kolayına bozulmaz ama hantal ve gidişi kötüdür. 3008 ise daha spor bir araçtır. Ben şahsen 3008 alırdım.

Gidis olarak berbat bir aractir, azicik bile performans ariyorsaniz cok uzer sizi. Atmosferikten oturu suregelen bir hantallik var bu araclarda ama turbo olmadigi icin kolay kolay da ariza yapmazlar. Laguna 3 onerimdir, saglam ve yere iyi basan bir aractir. Yola basip giderseniz de konfor olarak...

Anlasilan omrunu tamamlamis o silecek. Yan sanayi silecekler 1-2 sene gider sonra gicirtiya baslar simdi oldugu gibi. Kaliteli bir urun almak lazim. Bosch silecekler guzeldir, oneririm.

Şu anki modern böbrekli tasarımın atası, motoruyla, şanzımanıyla bana güven veren tek sevdiğim BMW araç. E60. 1640196267 Şahsen 2021 Megane yerine imkanım ve seçme şansım olsa E60 alırdım. Ama seçme şansım yoktu.

Şöyle full+full ağzına kadar bir Talisman'ım olsun isterdim açıkçası.

Zannetmiyorum. Biz 1.5 dCi EDC Megane'da az gaz verince devir uçuyor mesela.

Eski VW otomatiklerine nedense pek güvenemiyorum, bence düz vites alın-satın derim.