Atmosferik Araçta Devir Çevirmek?

[boltreny7]

Arkadaşlar merhaba, kullanmış olduğum 1.4 haciminde bir araç var ve 4 ileri otomatik şanzıman ile ilerliyor. sorum şu uzun rampalar çıkarken devir 2 bin ile 3 bin devir arası olduğu zaman araba hiç çekmiyor ve rampayı 20 30 kilometre ile çıkıyor ve arkamda kuyruk oluşuyor. ama kickdown yapıp devir 5 6 bin devire geldiğinde ise arkamdaki araçlar bana yaklaşamıyor bile .d

saadete gelecek olursak; kickdown yapıp 5-6 bin devirde uzun bir rampa çıkarsam araç hararet yapar mı? ve bu zararlı mı? çünkü araç hiç çekmiyor. bakımları her şeyi tam. Araba: Hyundai İ20 1.4 CVVT 2013

 

[HacıSOFU]

6000 devir fazla.
4000 devir yeterli olur rampada.

 

[Smtcee]

Rampa çıkarken sabit vites 4-5 bin devirde çıkılmalı, 2-3 bin devirde zorlayıp aksamlara zarar verdirtirsin. Opel astra kullanıyorum ve rampaları hep 1. vitesle çıkarım, 2. vitesle de çıkılır ama vites atana kadar devrinden düşer o da arabayı yavaşlatıyor

 

[boltreny7]

6000 devir fazla.
4000 devir yeterli olur rampada.

onu ayarlayamıyoruz vites tam otomatik ve P R N D L 2 modları var

 

[HacıSOFU]

onu ayarlayamıyoruz vites tam otomatik ve P R N D L 2 modları var

Otomatikler hakkında bilgim yok maalesef.

 

[Denizgezen]

Otomatik şanzımanlar gaza bastığın dereceye göre vites değiştirir. Yokuş kalkış desteği olmayan otomatik fiat grubuda aynı durumda onda manuele alıp kalmak daha rahatlatıcı
Eğer daha sakin gideyim diyorsan 2 modunda kullanabilirsin sadece 1 ve 2.vitesi kullanırsın veya daha dik rampalarda L moduna al araç olduğu yerde kalmamak için devir çevirtir

 

[boltreny7]

Otomatik şanzımanlar gaza bastığın dereceye göre vites değiştirir. Yokuş kalkış desteği olmayan otomatik fiat grubuda aynı durumda onda manuele alıp kalmak daha rahatlatıcı
Eğer daha sakin gideyim diyorsan 2 modunda kullanabilirsin sadece 1 ve 2.vitesi kullanırsın veya daha dik rampalarda L moduna al araç olduğu yerde kalmamak için devir çevirtir

gaza sonuna kadar bassamda rampada vites geçiştirmiyor. peki bir şey soracağım rampayı 2 ila 3 bin devir arası ile çıksam zarar verir mi araca? ve yolda 20 30 km/s ile giderken vites değiştirsem?

 

[MuratTheFounderOfGariban]

Hocam güncel olarak eski bir araç kullanıyorum Mazda 323 manuel. 1992 model.
Araç 9k devir çeviriyorsa 6k civarı gündelik kullanımda kullanıyorum. Eğer V Kayışın yıpranmış değilse, soğutma sıvısını kontrol ederek eksilince koyuyorsan korkun olmasın.

Mesajlar otomatik olarak birleştirildi: 11 Ağustos 2022

4-6k devir aralığını kullanabilirsin sıkıntı olmaz nasılsa rampada kullanacaksın ben gündelik hayatta 6k devir altına inmiyorum genelde

 

[SemihÖzdoğdu]

gaza sonuna kadar bassamda rampada vites geçiştirmiyor. peki bir şey soracağım rampayı 2 ila 3 bin devir arası ile çıksam zarar verir mi araca? ve yolda 20 30 km/s ile giderken vites değiştirsem?

2 Bin devirde isteseniz de çekmez zaten araç. 3 bin ise rampadan rampaya göre değişiyor ama bence 3 4 arası ideal. Şu şekil söyleyeyim, gaza basıp çektiğiniz de araç gücünü hissettirip tepki veriyorsa hiç bir sıkıntı olmaz. Basıp yürütebilirsiniz.


Bakımları tam demişsiniz, normal gazlasanız bile kolay kolay hararet yapmaz o konuda endişeniz olmasın.

 

[boltreny7]

2 Bin devirde isteseniz de çekmez zaten araç. 3 bin ise rampadan rampaya göre değişiyor ama bence 3 4 arası ideal. Şu şekil söyleyeyim, gaza basıp çektiğiniz de araç gücünü hissettirip tepki veriyorsa hiç bir sıkıntı olmaz. Basıp yürütebilirsiniz.


Bakımları tam demişsiniz, normal gazlasanız bile kolay kolay hararet yapmaz o konuda endişeniz olmasın.

bu zamana kadar bir kere bile fan açtığını duymadım hararet hep 90 altı. sağolun

Mesajlar otomatik olarak birleştirildi: 11 Ağustos 2022

Hocam güncel olarak eski bir araç kullanıyorum Mazda 323 manuel. 1992 model.
Araç 9k devir çeviriyorsa 6k civarı gündelik kullanımda kullanıyorum. Eğer V Kayışın yıpranmış değilse, soğutma sıvısını kontrol ederek eksilince koyuyorsan korkun olmasın.

Mesajlar otomatik olarak birleştirildi: 11 Ağustos 2022

4-6k devir aralığını kullanabilirsin sıkıntı olmaz nasılsa rampada kullanacaksın ben gündelik hayatta 6k devir altına inmiyorum genelde

sağolun hocam.

 

[MuratTheFounderOfGariban]

bu zamana kadar bir kere bile fan açtığını duymadım hararet hep 90 altı. sağolun

Mesajlar otomatik olarak birleştirildi: 11 Ağustos 2022

sağolun hocam.

Rica ederim hocam. Atmosferik arabalarda düşük devirleri toparlayacak bir turbo olmadığı için yüksek devirlere çıkmak mecburiyetinde kalabiliyoruz kafanıza takmayın bu kadar. Arabaya zarar vermek için o devirlerde çok sürmeniz lazım arabayı

 

[Furkan Karagülle]

Atmosferikler yüksek devri sever. O araçta 5250 devirden fazla çevirmeyin. Genel olarak çekmemesinin sebebi 4 vites olması aslında. 1. vites dişlisi yeterince büyük değil. İlk viteste 5250 devirde muhtemelen 35 km/h hızla gidersiniz. Dişli oranını bilmediğim için net bir şey söyleyemiyorum. Aracı fazla zorlamayın. Günlük kullanımda 3500 devirden fazlası gereksiz. Düz yolda seyir halindeyken de 2000 devirde kullanın. Mesela 4. vitestesiniz ve devir 2000. Muhtemelen 80 km/h hızla gitmiş olacaksınız. Bu şekilde uzun yol yapın ki yakıtı verimli harcasın motor.

 

[boltreny7]

Atmosferikler yüksek devri sever. O araçta 5250 devirden fazla çevirmeyin. Genel olarak çekmemesinin sebebi 4 vites olması aslında. 1. vites dişlisi yeterince büyük değil. İlk viteste 5250 devirde muhtemelen 35 km/h hızla gidersiniz. Dişli oranını bilmediğim için net bir şey söyleyemiyorum. Aracı fazla zorlamayın. Günlük kullanımda 3500 devirden fazlası gereksiz. Düz yolda seyir halindeyken de 2000 devirde kullanın. Mesela 4. vitestesiniz ve devir 2000. Muhtemelen 80 km/h hızla gitmiş olacaksınız. Bu şekilde uzun yol yapın ki yakıtı verimli harcasın motor.

vites oranları uzun hocam. keşke çift kavrama gibi bir şanzıman olaydı da vitesi kontrol edebilseydim. tam otomatik olduğu için o kendi kafasına göre ayarlıyor. hatırladığım kadarıyla 4.viteste 130 da 3000 bin devirde gidiyor