F1nerF1rst
80+ Silver
- Katılım
- 3 Nisan 2021
- Mesajlar
- 4,722
- Reaksiyon skoru
- 1,763
Direk aracın görüntüsünden bahsedeceğim aşırı beğendim karbon detaylar vs. çok güzel olmuş aşırı yakışıklı duruyor dıştan.
Aracın Görüntüleri-
Toyota motorsporları departmanı GAZOO Racing "Nürburgring Ustaları" anlamına gelen GRMN (Gazoo Racing Masters of Nürburgring) unvanını corolla bazınada getirdi tanıttı aracı ilk bakışta görüntü ve donanım açısından ben Toyota Corolla GR nin biraz daha hız bazında pist için özelleştirilmiş paketi gibi gördüm aracı yine arka koltuklar sökülmüş ve 2 kişilik koltuklar kullanılmış burda da 30 kg civarı bir hafiflikten bahsetmişler araç için.
İç Kokpit Görüntüleri-
Ön kokpit açılışta iç aksam olarak böyle karşılıyor.
Arka kısımda bu şekilde gözüküyor bagaj hacmi olarak geniş olmuş arka koltuklar iptal olduğu için ama arkaya koltuk takılabilir gibi geldi bana dışardan keyfe keder olarak ön koltuklardaki detaylar aşırı hoş geldi şoför bakışından da ön göğüs ve direksiyon tarafından çok premium gözüküyor bence.
Herkes beğenmeyecektir ama kırmızı deteaylar inanılmaz hoşuma gitti benim dışının karbonfiber detayları ile içerideki detaylar cidden bu segmentte Hatchback ailesinde rakibi Golf R-Leon FR gibi yine karizma araçların yanında bildiğimiz sedan Corolla memur arabası aile arabası modelindeyken GR ile zaten görüntü açısından o imaj değişmişti GRMN de zira çok kaliteli geldi gözüme.
Şu ön ızgaralarda görüntü olarak üstten bakınca aklımda biraz Focus RS canlandı.
İç donanım kıyaslama olarak şu şekilde-
Fiyatlandırma-
Toyota, GRMN Corollayı öncelikli Japonya, Kuzey Amerika ve Avustralya pazarlarında sınırlı sayıda üreteceğini açıklamış bizim ülke pazarına girer mi emin değilim yüksek ihtimalle girmez diye düşünüyorum ihale usüllerine dönmezse veya baba yiğitin biri çıkıp almazsa paraya kıyaraktan bizde izlerdik belki Kabak hocamdan
. Standart GR Corollanın yurt dışı başlangıç fiyatı yaklaşık 41.000-41.415 dolar seviyesinde. GRMN versiyonunda karbon gövde panelleri, özel dövme jantlar birde önemli etken sınırlı üretim olmasından Amerika pazarında 55.000 ila 60.000 Dolar bandından başlamasını düşünüyorlarmış görüceğiz bakalım ne olacak nasıl olacak fakat genel açıdan Corolla ismi altında ben çok beğendim aracı yurt dışına çıktığım vakit eğer imkanım olursa en kötü ihtimalle kiralama usulünden 1 kere de olsa bir sürmek isterim aracı bu yurt dışı fiyatlandırmalarından ne kadar gelmeyecek gibi dursada bizim ülkeye gelirsede tahminen 3 3.5 civarı bir piyasası olur diye düşünüyorum o segmentte alınır mı bizim ülkede onu da sanmıyorum ama emin değilim.
Aracın Görüntüleri-
Toyota motorsporları departmanı GAZOO Racing "Nürburgring Ustaları" anlamına gelen GRMN (Gazoo Racing Masters of Nürburgring) unvanını corolla bazınada getirdi tanıttı aracı ilk bakışta görüntü ve donanım açısından ben Toyota Corolla GR nin biraz daha hız bazında pist için özelleştirilmiş paketi gibi gördüm aracı yine arka koltuklar sökülmüş ve 2 kişilik koltuklar kullanılmış burda da 30 kg civarı bir hafiflikten bahsetmişler araç için.
İç Kokpit Görüntüleri-
Arka kısımda bu şekilde gözüküyor bagaj hacmi olarak geniş olmuş arka koltuklar iptal olduğu için ama arkaya koltuk takılabilir gibi geldi bana dışardan keyfe keder olarak ön koltuklardaki detaylar aşırı hoş geldi şoför bakışından da ön göğüs ve direksiyon tarafından çok premium gözüküyor bence.
Herkes beğenmeyecektir ama kırmızı deteaylar inanılmaz hoşuma gitti benim dışının karbonfiber detayları ile içerideki detaylar cidden bu segmentte Hatchback ailesinde rakibi Golf R-Leon FR gibi yine karizma araçların yanında bildiğimiz sedan Corolla memur arabası aile arabası modelindeyken GR ile zaten görüntü açısından o imaj değişmişti GRMN de zira çok kaliteli geldi gözüme.
Şu ön ızgaralarda görüntü olarak üstten bakınca aklımda biraz Focus RS canlandı.
İç donanım kıyaslama olarak şu şekilde-
| Özellik | 2026 Toyota Corolla GRMN | Toyota GR Corolla (Standart / RZ) |
| Koltuk Sayısı | 2 Koltuk (Arka koltuklar iptal) | 5 Koltuk |
| Ağırlık | 1.450 kg (30 kg daha hafif) | 1.480 kg (Manuel) / 1.500 kg (Otomatik) |
| Motor | 1.6L Turbo 3-Silindir (G16E-GTS) | 1.6L Turbo 3-Silindir (G16E-GTS) |
| Güç | 300 HP @ 6500 d/d | 300 HP @ 6500 d/d |
| Tork | 415 Nm (302 lb-ft) @ 3250-4600 d/d | 400 Nm (295 lb-ft) @ 3250 d/d |
| Şanzıman | Sadece 6-İleri Yakın Oranlı Manuel | 6-İleri Manuel veya 8-İleri DAT Otomatik |
| Lastikler | Michelin Pilot Sport Cup 2 (245/40 ZR18) | Yokohama Advan Apex V601 (235/40 R18) |
| Süspansiyon | Monotüp Amortisörler (Pist Ayarlı) | İkiz Tüp Amortisörler (Cadde/Pist Ayarlı) |
Toyota, GRMN Corollayı öncelikli Japonya, Kuzey Amerika ve Avustralya pazarlarında sınırlı sayıda üreteceğini açıklamış bizim ülke pazarına girer mi emin değilim yüksek ihtimalle girmez diye düşünüyorum ihale usüllerine dönmezse veya baba yiğitin biri çıkıp almazsa paraya kıyaraktan bizde izlerdik belki Kabak hocamdan
. Standart GR Corollanın yurt dışı başlangıç fiyatı yaklaşık 41.000-41.415 dolar seviyesinde. GRMN versiyonunda karbon gövde panelleri, özel dövme jantlar birde önemli etken sınırlı üretim olmasından Amerika pazarında 55.000 ila 60.000 Dolar bandından başlamasını düşünüyorlarmış görüceğiz bakalım ne olacak nasıl olacak fakat genel açıdan Corolla ismi altında ben çok beğendim aracı yurt dışına çıktığım vakit eğer imkanım olursa en kötü ihtimalle kiralama usulünden 1 kere de olsa bir sürmek isterim aracı bu yurt dışı fiyatlandırmalarından ne kadar gelmeyecek gibi dursada bizim ülkeye gelirsede tahminen 3 3.5 civarı bir piyasası olur diye düşünüyorum o segmentte alınır mı bizim ülkede onu da sanmıyorum ama emin değilim.
