Yardım Otomatik Araba El Freni Nasıl Olmalı

[Ceesry]

Arkadaşlar başlıktada yazdığım gibi yeni bi otomatik araç aldım normalde otomatik araçlarda vitesi önce N ye getirip sonra el freni çekip sonra P ye alındığını bilyorum ama şu an ki aracımda el freni yok elektrikli el freni diye geçiyor sanırım şimdi arabayı nasıl kapatıcam araba 26 megane teşekkürler şimdiden

 

[şahin doğan]

Park dişlisinin şanzıman ile alakası yok ama yine de yokuşta vs önce N ye alıp yine el frenini çek, ayağını frenden çekip yükü el frenine verdikten sonra P ye al.

 

[san_ozsaho]

Park dişlisinin şanzıman ile alakası yok ama yine de yokuşta vs önce N ye alıp yine el frenini çek, ayağını frenden çekip yükü el frenine verdikten sonra P ye al.

Bence bu sistem artık pek te uygulanabilir değil, benim araçta p'ye basınca otomatik olarak el frenini çekiyor mesela

 

[şahin doğan]

Bence bu sistem artık pek te uygulanabilir değil, benim araçta p'ye basınca otomatik olarak el frenini çekiyor mesela

Elektronik el freni olan her araba yapıyor bunu zaten. Park dişlisinin de şanzımanın kendisiyle alakası da yok zaten, sadece aracı yokuşta bırakınca park dişlisi kasılıyor vitese geçirirken hafif vuruntu ve takılma yapıyor, bu da kötü hissettiriyor. O yüzden yokuşta vs önce N el freni, sonra P yapmak iyidir.

 

[OrkunJJ]

El freni çekildiğinde arabanın yükünü şanzımana bıraktırmamak için önce N sonra el freni çekiliyor
Manuelde de otomatikte de aynı şekilde yapılması en sağlıklısı
Misal manuel de boşa alıp el freni çekip freni bırakıp sonra vitese takıp bırakıyorum ben
Otomatikte de önce N sonra el freni çekip ardından freni bırakıp tekrardan basıp P ye alınması en sağlıklısı
Manuel de yükü şanzımana vermek dert değil araba kaymasın diye el freni çektikten sonra vitese takıyoruz 2. ek güvenlik gibi
Otomatikte de şanzıman masrafları çok pahalı olduğu için yükü şanzımana değil el frenine veriyoruz

 

[JesPinkMan]

Arkadaşlar bahsetmiş zaten benim izlediğim videolarda da direkt çekin diyen de var böyle yapın diyende çokta bir şey farkettiğini düşünmüyorum

 

[Logithx]

Park kilit dişlisini yapmalarını amacı şanzımana yük binmemesi için önce el frenin çekmişsiniz sonra çekmişsiniz hatta el frenin çekmemişsiniz bunun bir önemi yok kırılmış bir park kilit dişlisi görmedim şimdiye kadar..

 

[bahtsizbedevi23]

Önce çalışma mantığını kavrarsanız aşamaları ezberlemenize gerek kalmaz. Arabalar istop ettiği zaman viteste iken ilerlemez tekerler kilitlenir ama bu kilitlenme böyle asla hareket etmez şeklinde değil arkadan büyük bir kuvvetle itelenirse tekerler döner. Düşük viteste tekerler daha zor döner yüksek viteste daha kolay döner. O yüzden eski manuel araçları yokuş aşağı bir tık yüksek viteste vurdurtup çalistiriyoruz yani viteste iken aracın tekerlerini bir şekilde döndürürseniz araç çalışır. Bu niye böyle tamamen şanzıman ile alakalı aracı tutan şey aracın şanzımanı oluyor bu vurdurma olayıda aracın şanzımanına ciddi zarar veriyor. Yani aracı tutan frenler değil sanzimansa bu zararlı birsey. Aracın şanzımanına yük binmesini istemiyoruz. Dolayısıyla otomatik aracınızla d konumunda gelip parkinizi yapınca o şekilde el frenini çekerseniz aracı önce tutan sanziman oluyor fren olmuyor. O yüzden aracı önce boşa alır el frenini çeker sonra ayağınızı frenden kaldirirsiniz bu sayede araç boşta iken ağırlığını frenlere bindirir. Ondan sonra P konumuna alırsınız.

 

[hashus01]

Şunun yöntemini anlatan biri ayağım frendeyken nasıl park dişlisine yük bindiğini bana anlatabilir mi? Ayağımı frenden çekmeden el freni çeker p'ye alırım. bu arada yük frendeyken nasıl dişliye biniyor? Bu yöntemin abartıldığını düşünüyorum.