Hiç motor sürmedim genel motorsiklet ile ilgili tavsiyelerinizi bekliyorum.

[ucanpattes]

Selam hiç motor sürmedim. B ehliyetim var ancak araba konusunda da sürekli trafiğe çıkan biri değilim. Şimdi bu haftasonu 75 cc lik bir scooter ile öğrenmeye başlamayı düşünüyorum. İlk bir iki sürüşte otopark gibi bir yerde sürüp sonrasında kask mont eldiven alıp daha fazla sürerek ve trafiğe çıkarak deneyim kazanmayı amaçlıyorum. Scooter kullanma sebebim halihazırda mevcut olan bir motor olması. Tavsiyeleriniz varsa duymayı çok isterim.

 

[Reload]

Selam hiç motor sürmedim. B ehliyetim var ancak araba konusunda da sürekli trafiğe çıkan biri değilim. Şimdi bu haftasonu 75 cc lik bir scooter ile öğrenmeye başlamayı düşünüyorum. İlk bir iki sürüşte otopark gibi bir yerde sürüp sonrasında kask mont eldiven alıp daha fazla sürerek ve trafiğe çıkarak deneyim kazanmayı amaçlıyorum. Scooter kullanma sebebim halihazırda mevcut olan bir motor olması. Tavsiyeleriniz varsa duymayı çok isterim.

Başlangıç için güzel bi motor scooter

 

[ucanpattes]

Başlangıç için güzel bi motor scooter

Model olarak hatta Arora Cappucino

 

[Demirr34_]

Selam hiç motor sürmedim. B ehliyetim var ancak araba konusunda da sürekli trafiğe çıkan biri değilim. Şimdi bu haftasonu 75 cc lik bir scooter ile öğrenmeye başlamayı düşünüyorum. İlk bir iki sürüşte otopark gibi bir yerde sürüp sonrasında kask mont eldiven alıp daha fazla sürerek ve trafiğe çıkarak deneyim kazanmayı amaçlıyorum. Scooter kullanma sebebim halihazırda mevcut olan bir motor olması. Tavsiyeleriniz varsa duymayı çok isterim.

Ölme (opsiyonel)

 

[GirayHan]

hayırlı olsun öncelikle bi kaç düzeltme yapayım. başlıkta motorsiklet değil motosiklet yazmalısın doğru kelime bu.

İkinci olarak scooter motosiklet değildir. Bir 2 tekerlinin motosiklet olabilmesi için sıralı vites sistemine sahip olması gereklidir. Şimdi diyeceksin ki o zaman scooter nedir ?

scooter scooter'dır

Türkiyede çok yaygın olan bu hatayı okuyanlarla paylaşıp düzeltmek istedim.

Soruna gelirsek benim şahsi fikrim biraz dengeyi kavraman sonrasında motosiklet kullanman yönünde olacak.

Keza motosiklet ve scooter'ın ağırlık ve denge merkezleri de farklıdır.

Ben sadece scooter'dan devam edeceğim dersen de bol bol pratik yapmak kafi.

Sürerken ıslak logar kapaklarından uzak durmaya çalış köşeleri dönerken dikkatli davran ve gazı stabil tut. ıslak zeminde kullanırken dikkatli ol. scooter'ların tekerlekleri küçük olduğu için kayma eğilimi gösterirler. Frenlemeyi doğru ve eşit yapmaya çalış. Arada yokuş çık. Yokuşlarda durmayı dene ve dengeli gaz açarak kalkışlar yapmaya çalış. Öneriler uzar gider.

 

[NaberlaneNEsbAtUr]

hayırlı olsun öncelikle bi kaç düzeltme yapayım. başlıkta motorsiklet değil motosiklet yazmalısın doğru kelime bu.

İkinci olarak scooter motosiklet değildir. Bir 2 tekerlinin motosiklet olabilmesi için sıralı vites sistemine sahip olması gereklidir. Şimdi diyeceksin ki o zaman scooter nedir ?

scooter scooter'dır

Türkiyede çok yaygın olan bu hatayı okuyanlarla paylaşıp düzeltmek istedim.

Soruna gelirsek benim şahsi fikrim biraz dengeyi kavraman sonrasında motosiklet kullanman yönünde olacak.

Keza motosiklet ve scooter'ın ağırlık ve denge merkezleri de farklıdır.

Ben sadece scooter'dan devam edeceğim dersen de bol bol pratik yapmak kafi.

Sürerken ıslak logar kapaklarından uzak durmaya çalış köşeleri dönerken dikkatli davran ve gazı stabil tut. ıslak zeminde kullanırken dikkatli ol. scooter'ların tekerlekleri küçük olduğu için kayma eğilimi gösterirler. Frenlemeyi doğru ve eşit yapmaya çalış. Arada yokuş çık. Yokuşlarda durmayı dene ve dengeli gaz açarak kalkışlar yapmaya çalış. Öneriler uzar gider.

motosiklete başlangıç olarak scooter çok iyi olur. ayrıca mesela tmax gibi 500-600 cc olan scooterlar da mı motosiklet değil?

 

[ucanpattes]

Önerileriniz için çok teşekkür ederim zaten benim scooterla başlamaktaki asıl amacım biraz trafiğe hakim olmak ve 2 tekerli bir makineyi kontrol etmeye alışmak bisiklet dışında. Sonra bir sene içerisinde zaten vitesli bir motosiklete geçmeyi düşünmekteyim.

 

[otherworld]

(bilgilendirme: doğru tanım motosiklet)

insanlar scooter tipi motosikletleri daha az tehlikeli sanıyor ama aslında daha çok tehlikeliler.
kullanımı on-off şeklinde olduğu için kolay kontrol insana daha çok özgüven veriyor. bununla birlikte daha kontrolsüz sürüş gerçekleşiyor.
standart motorların kullanımı scooterlara göre daha zor olduğu için, insan refleks olarak daha temkinli sürüyor.

başlangıç olarak; öncelikle eğitim, sonrasında kaliteli kıyafetler, düşük cc ve güvenilir markaların motosikletini almaktır.

motosiklet ehliyeti almak işin kanuni kısmı. (tabii ki olmalı) işin daha da önemli kısmı eğitimdir. her eğitim aynı değildir ve tek bir eğitim yeterli değildir. motosiklet ile otomobil çok farklıdır. motosiklet ile çok ufak bir hata, çok ağır sonuçları doğurur. motosiklete ne kadar ciddi yaklaşırsanız o kadar karşılığını bulursunuz. veya tam tersi. (bknz: artistik hareketlerle ölen apaçiler)
konuda uzman olarak, size önerim, eğitim almanızdır. eğitimi farklı yerlerden alarak kendinize çok şey katacaksınız.
eğitim almaya başladıktan sonra hangi motor türüne yöneleceğinizi kendiniz belirleyeceksiniz.
ilk başta düğmeleri doğru iliklerseniz doğru yoldan gidersiniz. eğitim, hayatımız boyunca devam eden bir süreç. her gün bir şeyler öğreniyoruz.

 

[ucanpattes]

(bilgilendirme: doğru tanım motosiklet)

insanlar scooter tipi motosikletleri daha az tehlikeli sanıyor ama aslında daha çok tehlikeliler.
kullanımı on-off şeklinde olduğu için kolay kontrol insana daha çok özgüven veriyor. bununla birlikte daha kontrolsüz sürüş gerçekleşiyor.
standart motorlarların kullanımı scooterlara göre daha zor olduğu için, insan refleks olarak daha temkinli sürüyor.

başlangıç olarak; öncelikle eğitim sonrasında, kaliteli kıyafetler, düşük cc, güvenilir markaların motosikletini almaktır.

motosiklet ehliyeti almak işin kanuni kısmı. (tabii ki olmalı) işin daha da önemli kısmı eğitimdir. her eğitim aynı değildir ve tek bir eğitim yeterli değildir. motosiklet ile otomobil çok farklıdır. motosiklet ile çok ufak bir hata, çok ağır sonuçları doğurur. motosiklete ne kadar ciddi yaklaşırsanız o kadar karşılığını bulursunuz. veya tam tersi. (bknz: artistik hareketlerle ölen apaçiler)
konuda uzman olarak, size önerim, eğitim almanızdır. eğitimi farklı yerlerden alarak kendinize çok şey katacaksınız.
eğitim almaya başladıktan sonra hangi motor türüne yöneleceğinizi kendiniz belirleyeceksiniz.
ilk başta düğmeleri doğru iliklerseniz doğru yoldan gidersiniz. eğitim, hayatımız boyunca devam eden bir süreç. her gün bir şeyler öğreniyoruz.

Eğitimi sürücü kursundan almayı düşündüm ancak başlangıç için biraz bütçemi sıkıntıya sokacak gibi duruyor çünkü düşük hızlarla sadece belirli bi alanda hareket etmeyi öğreneceğim kendi kendime. Bunun için kendi canımı en iyi şekilde korumak da istiyorum gerekli ekipmanlara sahip olabilmek için öncelik eğitimden kısıp ekipmana ekleyip sonrasında düze çıktığımda da eğitimini almak asıl amaçlarımdan biri. Sürücü kursundan eğitim almak yerine daha önceden süren birinden bana en azından başlangıç için gerekli olabilecek şeyleri öğretmesini fiziksel ortamda istedim. Bunun yanısıra youtube üzerinde güvenli sürüşe dair videolar da izliyorum. Her ne kadar pratiğe dökülmeyen her bilginin vasıfsız olduğunu bilsem de akılda kalması ve pratiğe dönüştürebilmem için teorik bilgiye de ihtiyacım olduğunu düşünmekteyim. Önerileriniz ve tavsiyeleriniz için çok teşekkür ederim.

 

[otherworld]

Eğitimi sürücü kursundan almayı düşündüm ancak başlangıç için biraz bütçemi sıkıntıya sokacak gibi duruyor çünkü düşük hızlarla sadece belirli bi alanda hareket etmeyi öğreneceğim kendi kendime. Bunun için kendi canımı en iyi şekilde korumak da istiyorum gerekli ekipmanlara sahip olabilmek için öncelik eğitimden kısıp ekipmana ekleyip sonrasında düze çıktığımda da eğitimini almak asıl amaçlarımdan biri. Sürücü kursundan eğitim almak yerine daha önceden süren birinden bana en azından başlangıç için gerekli olabilecek şeyleri öğretmesini fiziksel ortamda istedim. Bunun yanısıra youtube üzerinde güvenli sürüşe dair videolar da izliyorum. Her ne kadar pratiğe dökülmeyen her bilginin vasıfsız olduğunu bilsem de akılda kalması ve pratiğe dönüştürebilmem için teorik bilgiye de ihtiyacım olduğunu düşünmekteyim. Önerileriniz ve tavsiyeleriniz için çok teşekkür ederim.

rica ederim.
yazınızda da belirttiğiniz gibi, kıstığınız konu hayati bir konu. sizi kazalardan koruyacak şey, eğitimdir. ehliyet kurslarındaki eğitimler çok yüzeysel oluyor. konusunda uzman insanlardan eğitim alırsanız ne kadar doğru bir şey yaptığınızı gelecekte daha iyi anlayacaksınız.
kaza oluşumunu önceden gören, kazaya hiç bulaşmayan en iyi sürücüdür. tüm riskleri değerlendirdikten sonra başımıza bir şey gelirse bizi hem motorumuzun kalitesi, hem kıyafetlerimiz koruyor.
gerekiyorsa motorunuzu biraz daha sonra alın ama eğitiminizi çok iyi almanızı öneriyorum. arkadaşlarınızdan bir şeyler öğrenebilirsiniz ama sonunda mutlaka tarafsız, meslek olarak yapan, sertifikalı, uzman kişilerden eğitim alın mutlaka. yanlış başlarsa yanlış gider.

 

[GirayHan]

motosiklete başlangıç olarak scooter çok iyi olur. ayrıca mesela tmax gibi 500-600 cc olan scooterlar da mı motosiklet değil?

Değil. Dediğim gibi isterse 1000cc olsun sıralı vites sistemine sahip olmayan 2 tekerler scooter'dır.

Motosiklet çok farklı bi olay. Hem sıralı vites sistemine sahip hem ağırlık merkezi üstte hem oturuş pozisyonu farklı hem debriyaj kullanımı mevcut hem arka fren ayak fren kullanımı mevcut hem ön arka tekerlek boyutları farklı ... sürüş dinamikler farklı mesela scooter ile araziye giremezsin ama bi motocross ile girersin, bir scooter'la viraj yapamazsın fakat bi racing motorla diz değdirirsin. motosikletler yüksek sürate uygundur scooter'lar değil keza aerodinamik yapıları da farklıdır.

liste uzar gider. klasmanlar farklıdır.

Denge öğrenme harici ben başlangıçta scooter kullanımını önermiyorum.

 

[ucanpattes]

Değil. Dediğim gibi isterse 1000cc olsun sıralı vites sistemine sahip olmayan 2 tekerler scooter'dır.

Motosiklet çok farklı bi olay. Hem sıralı vites sistemine sahip hem ağırlık merkezi üstte hem oturuş pozisyonu farklı hem debriyaj kullanımı mevcut hem arka fren ayak fren kullanımı mevcut hem ön arka tekerlek boyutları farklı ... liste uzar gider. klasmanlar farklıdır.

Denge öğrenme harici ben başlangıçta scooter kullanımını önermiyorum.

Benim de öncelikli olarak öğrenmek istediğim aslında vitesli bir modeldi ancak şuan için elimde olan imkanlar dahilinde bu şekilde başlangıç yapabiliyorum.

rica ederim.
yazınızda da belirttiğiniz gibi, kıstığınız konu hayati bir konu. sizi kazalardan koruyacak şey, eğitimdir. ehliyet kurslarındaki eğitimler çok yüzeysel oluyor. konusunda uzman insanlardan eğitim alırsanız ne kadar doğru bir şey yaptığınızı gelecekte daha iyi anlayacaksınız.
kaza oluşumunu önceden gören, kazaya hiç bulaşmayan en iyi sürücüdür. tüm riskleri değerlendirdikten sonra başımıza bir şey gelirse bizi hem motorumuzun kalitesi, hem kıyafetlerimiz koruyor.
gerekiyorsa motorunuzu biraz daha sonra alın ama eğitiminizi çok iyi almanızı öneriyorum. arkadaşlarınızdan bir şeyler öğrenebilirsiniz ama sonunda mutlaka tarafsız, meslek olarak yapan, sertifikalı, uzman kişilerden eğitim alın mutlaka. yanlış başlarsa yanlış gider.

Anladım teşekkür ederim. Zaten ben de eğitim ihtiyacının farkındaydım sadece sertifikalı, uzman kişilerden eğitim almak ile ilgili bilgim yoktu bunu da araştıracağım.

 

[GirayHan]

Benim de öncelikli olarak öğrenmek istediğim aslında vitesli bir modeldi ancak şuan için elimde olan imkanlar dahilinde bu şekilde başlangıç yapabiliyorum.

Anladım teşekkür ederim. Zaten ben de eğitim ihtiyacının farkındaydım sadece sertifikalı, uzman kişilerden eğitim almak ile ilgili bilgim yoktu bunu da araştıracağım.

zaten ilk başta yazdığım gibi imkan bu ise denge ağırlık merkezi ve fren kullanımı ile ilgili basit pratikler yapılabilir. faydalı mıdır ? evet faydalıdır. fakat uzun süreli scooter kullnımından sonra vistesliye geçişte sorun çıkar mı ? evet alışma döneminde yalpalanmalar olabilir. Bu süreci atlatmak tehlikeli midir ? trafiğe kapalı alanda yapılırsa hayır. açık alanda yapılırsa evet diyebiliriz.

özetle nasıl başlarsan öyle gidersin nasıl alışırsan öyle gidersin.

eğitim alabilirsin ama kask takma alışkanlığı ile ekipman kullanımını bu süreçte edinmelisin. keza bakkala giderken bile kask takıyorum. sebebi basit nasıl başlarsan öyle gidersin.