şuanki aracımı alalı 8 ay oldu bundan önceki aracımda 1 sene kullandım oda 97 1.4 is toplam 2 sene civarı hondanın içerisindeyim alırken sana tavsiyem motor konusunda : distribütör'ün orjinal olup olmadığını kontrol et yan sanayi ise hemen çıkma orjinal taktır çabuk bozuluyor , aldığında öncelikli olarak orjinal ngk marka buji ve buji kablosunu sıfırla , elektrik tesisatını kontrol et heryerden bi kablo çıkmasın yada kabloları kesilmiş olmasın , çoğu hondanın km si çekilmiştir o yüzden anlamanın tek yolu alırken direksiyondaki damarlara torpido damarlarına ve koltuklarına bak yanık yırtık vs varmı diye. aklıma gelenler bunlar daha sorun varsa cevaplayabilirim
Arabanın yaşı kadar kaç kilometre kullanıldığı da önemli. Yol motorun ömründen yer. Yıllar da kasanın ömründen yer. Ve eski arabaların parçalarını bulmak, gittikçe zorlaşıyor. Günümüzde ülke acımasız bir kapitalizme geçmiş bulunuyor. Bir şey nadir bulunur olursa, fiyatı da füze gibi fırlıyor. Arabanın durumu iyiyse (gidip görmelisin) fiyatı da iyiyse, alabilirsin. Yerli arabalara göre işletmesi daha maliyetli olacaktır.
Hesabını ona göre yap. Şahsen almazdım.
Arabanın yaşı kadar kaç kilometre kullanıldığı da önemli. Yol motorun ömründen yer. Yıllar da kasanın ömründen yer. Ve eski arabaların parçalarını bulmak, gittikçe zorlaşıyor. Günümüzde ülke acımasız bir kapitalizme geçmiş bulunuyor. Bir şey nadir bulunur olursa, fiyatı da füze gibi fırlıyor. Arabanın durumu iyiyse (gidip görmelisin) fiyatı da iyiyse, alabilirsin. Yerli arabalara göre işletmesi daha maliyetli olacaktır.
Hesabını ona göre yap. Şahsen almazdım
şuanki aracımı alalı 8 ay oldu bundan önceki aracımda 1 sene kullandım oda 97 1.4 is toplam 2 sene civarı hondanın içerisindeyim alırken sana tavsiyem motor konusunda : distribütör'ün orjinal olup olmadığını kontrol et yan sanayi ise hemen çıkma orjinal taktır çabuk bozuluyor , aldığında öncelikli olarak orjinal ngk marka buji ve buji kablosunu sıfırla , elektrik tesisatını kontrol et heryerden bi kablo çıkmasın yada kabloları kesilmiş olmasın , çoğu hondanın km si çekilmiştir o yüzden anlamanın tek yolu alırken direksiyondaki damarlara torpido damarlarına ve koltuklarına bak yanık yırtık vs varmı diye. aklıma gelenler bunlar daha sorun varsa cevaplayabilirim
yorgun araba illaki kendini belli ediyor ilk aracım 340binkm deydi şimdiki 255km de japon araçlar hondalar dayanıklı araçlar ucuza kaçmadan iyi araba alman gerekli istanbuldaysan iyi ustalar tavsiye edebilirim exper den önce ustanın motor kontrolü daha önemli
Bu kadar eski bir arabada mutlaka değişen vardır.
Direksiyon ve koltuklar o kadar önemli değil. 25 yıllık koltukta evde de oturmak istemezsin. O işlerden Ekspertiz anlar. 200000 km den sonra motorun ömrü şansa kalmış. Kullanım şartları da önemli.
Alırken iyi bir baktırmak lazım. Genelde ön 3 parça değişen olur. Ön tampon demiri olmadığı için en ufak dokunmada ön 3 parça gider. Ön şasi kollarının işlemsiz olması, motorunun sağlıklı çalışması ve kesme biçmesiz bir araba olması durumunda alınır.
