Sanırım o sipariş ettiği ampul güzel . Uphoton markasının ampulleri daha uygun ve kötü bir marka değil alınabilir
Vallahi hocam pek işlevsel olduğunu sanmıyorum en azından bizim için.
Android Auto veya ne bileyim Spotify olsa neyse. Teşekkür ederim
Arıza lambası yakarsa da iade ederim muhtemelen. Öneri için teşekkürler. Arıza yakmaması önemli bir kriter. Kadranın göstergenin temiz olması için uğraşıyoruz
Kolçak olarak bunu düşünmüştük. Direkt oturtmalı olduğundan sorun yaşamayız diye, şu anki vidalı sistem ve el frenine çarpıyor.
Link var mıdır hocam?
Kolay gelsin. Aslında çöp bir araç değil ama, sonradan sedana çevrildiği için şase olarak çok çirkin. HB olsa canavar gibi yapardık. Bunda da iç mekanda yapılacak birkaç düzenleme ve ufak bir ECU ile yine eskisinden iyi olacaktır. Türkiye'deki çoğu araç böyle maalesef, ülkemizdeki sedan sevdası bitmediği sürece de böyle devam edecek.Herkese Selam!
Hiç konuyu uzatmadan mevzuya giriyorum, 2016 Model 1.6 Edition donanımı olan Opel Astra J Sedan aracıma yenileme niteliğinde bazı şeyler yapacağım.
(en çöp astra modeli olarak nitelendiriliyor hem motor hem donanım)
Aracın bu süreci bütçe sorunlarından dolayı 1 seneyi bulacak diye düşünüyorum. O yüzden konu hortlatma vb. durumlar olmayacak, her türlü hortlayabilir bu konu
Otomobil forumlarına değil de buraya açma nedenim ise o forumlardaki çoğu kişinin zaten bu işlemleri biliyor olması. Buradaki amaç bilgilenmek/deneyerek öğrenmek.
Buradaki asıl amaç, aracı daha yeni gibi göstermek ve hem motor anlamında hem de donanım anlamında az çok geliştirmek.
Aracın yenilenme ve ek donanım sürecinde gerekli ve isteğe bağlı şeklinde aklımdaki şeyleri spoiler içinde ekleyeceğim. İnceleyebilirsiniz.
1- LPG Enjektörlerinden 2 tanesinin verimi çok düşük (4 tane var) ve bu hem aracın sesli çalışmasına hem de özellikle park ederken (hassas debriyaj-gaz kullanımlarında) gaz kesmeye ve aracın stop etmesine neden olabiliyor. Ayrıca araç LPG'de iken normalden çok hantal hale geliyor.
Not: LPG Aracı alırken Opel'de takıldı.
Sorun: Gaz Kesme, Hassasiyet, Performans.
Çözüm: Enjektör Temizliği/Tamiri (çözülmezse değişimi), Nozul Hortum Kısaltma, Motor Bakımları.
2- Özellikle tampon bölgelerinde beyaz, ufak çizikler var. Rötuş boyası gün ışığında çok belirgin olduğundan ve daha önce başarısız bir denemeyle sonuçlandığından tamponlara boya atılacak.
3- Koltuklarda vb. birçok kumaş bölgede yaz aylarındaki bilinçsiz kullanımlardan dolayı oluşan tuzlu su lekeleri bulunuyor. Aynı araca sahip bir vatandaşın videosundaki yöntem denendi ancak aşırı bir etkisi olmadı, çok uğraştırıcı olduğundan araç SONAX'a götürülüp detaylı temizlik yaptırılacak.
Not: O videodaki yöntemi bazı yerlerde denedim ve cidden koltuğun rengi açıldı. Bu kadar kirli olacağını sanmıyordum.
Sorun: Koltuklarda Kir, Leke, Döşemede Lekeler.
Çözüm: Profesyonel Detailing. (Başka çare yok çok şey denedik emin olun.)
5- Araç Edition donanım olduğu için kaputta herhangi bir ısı/ses yalıtım malzemesi yok. 400TL fiyattan yalıtım ürünü alınıp kaput içine yerleştirilecek.
6- Yetkili Servisin takmış olduğu dandik kolçak sökülüp yerine orijinal kolçak yerleştirilecek. Mevcut kolçak kırık. (400TL)
7- Ön kısalardan sol taraftakinin menzili daha kısa ve görüşte sorun oluşturuyor. Düzeltilmesi lazım.
8- Michelin 4 Mevsim lastikler ömrünü doldurmaya yakın. Neredeyse 100.000KM ve 6 yılı geçti, hiç değiştirilmedi. Lastik dişleri kötüye yakın durumda. Maks. 1 sene içinde değiştirilmesi lazım.
*İzmir'de oturduğumuzdan 4 mevsim lastik iş görüyor.
Aklıma gelmeyen daha çok sorun var..
Şimdi sırada yenileme amaçlı adımlar var.
1- Yeni otomobillerde sarı halojen kullanımının azalıp LED farların artmasından olsa gerek beyaz farlar aracı daha yeni gösterir. Ki zaten aracın en üst donanımında beyaz farlar var (AFL olmamasına rağmen).
Tüm farların (sisler istisnai) ARIZA IŞIĞI YAKMAYACAK ŞEKİLDE beyaz halojen/LED ile değiştirilmesi taraftarıyım. Tabi diğer araçların gözünü almayacak şekilde. Aile arabasına şimşek etkili selektör modül taktıracak halimiz yok
Not: Gündüzler 12 Volt T20
2- Yine aynı şekilde araç içerisindeki torpido, okuma lambası, bagaj içi aydınlatması ve araç dışındaki plaka aydınlatması vb. aydınlatmaların beyaz LED ile değiştirilmesi taraftarıyım. Hem açık kaldığı sürece daha az ısınır hem de daha güzel durur diye düşünüyorum.
3- Köpekbalığı anten uygulaması. Normalde siyah renkte bizim araçla uyumlu bir anten bulduk ancak aracın rengi mavi olduğu için ve renk açısından uyumlu durmayacağından aldıktan sonra anteni boyamayı düşünüyoruz.
4- Aracın arkasında bir ASTRA yazısı var bildiğiniz üzere. Bunu ya komple silmeyi ya da çıkardığımız parçaları bu videodaki gibi ortalayıp güzel bir arka görünüm katmayı düşünüyoruz. Malum günümüzde birçok model yazısı böyle.
S U P E R B , P A S S A T vb.
5- El freni nasıl oldu bilmiyorum ama alt kısmı bildiğiniz çürüdü
6- Şu anki paspaslar aracı ilk aldığımız sene acele şekilde ölçü alıp kestirdiğimiz dandik havuzlu paspaslar. Hem durduk yere hareket ediyor hem de araçla uyumlu değil. Hoş görünmüyor ve en temiz hali bile kirli duruyor. Şu paspası almayı düşünüyoruz.
7- Araç Edition donanım + opsiyon olduğundan CD600 vb. bir multimedya yok. Necvox markalı bir ek donanım var. Onun USB kablosu torpidoya gidiyor ve kablo aşınmış, veri okumuyor. Bu kablonun değişimi sağlanmalı.
8- Aracın kapılarındaki plastiklerin kaplaması soyuluyor. Belli bir yıldan sonraki çoğu modelde bu sorun varmış, eğer fazladan para elimize geçerse orayı da kaplatabiliriz.
Bu açılır spoiler'lar içerisinde anlattıklarım dışında arabaya eklenebilecek şeyleri yazarsanız sevinirim. Gerçekten babam da şu ara araçla ilgilenmeye başlamışken güzelce yenileyelim istiyoruz.
Not: Hesaplandı, tüm bunları tek seferde yapsak yaklaşık 6000-7000TL civarı bir giderimiz olacak. Az değil :/
Araçla ilgili yaptıklarımı ve deneyeceklerimi de bu konuya veya Neler Yeni kısmına yazacağım. İlgilenenler takipte kalabilir. Sorularınız varsa da sorabilirsiniz.
Ekstradan araç hakkında ilgimi çeken video/içerikleri eklediğim YouTube Oynatma Listem ektedir. İnceleyebilirsiniz. Konuda bahsettiğim ve denediğim/deneyeceğim çoğu şeyi burada görebilirsiniz.
Teşekkürler.
Hocam biz aslında bagaj hacminden dolayı sedan tercih etmiştik ama
)
Hocam arabaya çöp demişsiniz kırıldım araç yokuşta çıkmıyor olsadaHerkese Selam!
Hiç konuyu uzatmadan mevzuya giriyorum, 2016 Model 1.6 Edition donanımı olan Opel Astra J Sedan aracıma yenileme niteliğinde bazı şeyler yapacağım.
(en çöp astra modeli olarak nitelendiriliyor hem motor hem donanım)
Aracın bu süreci bütçe sorunlarından dolayı 1 seneyi bulacak diye düşünüyorum. O yüzden konu hortlatma vb. durumlar olmayacak, her türlü hortlayabilir bu konu
Otomobil forumlarına değil de buraya açma nedenim ise o forumlardaki çoğu kişinin zaten bu işlemleri biliyor olması. Buradaki amaç bilgilenmek/deneyerek öğrenmek.
Buradaki asıl amaç, aracı daha yeni gibi göstermek ve hem motor anlamında hem de donanım anlamında az çok geliştirmek.
Aracın yenilenme ve ek donanım sürecinde gerekli ve isteğe bağlı şeklinde aklımdaki şeyleri spoiler içinde ekleyeceğim. İnceleyebilirsiniz.
1- LPG Enjektörlerinden 2 tanesinin verimi çok düşük (4 tane var) ve bu hem aracın sesli çalışmasına hem de özellikle park ederken (hassas debriyaj-gaz kullanımlarında) gaz kesmeye ve aracın stop etmesine neden olabiliyor. Ayrıca araç LPG'de iken normalden çok hantal hale geliyor.
Not: LPG Aracı alırken Opel'de takıldı.
Sorun: Gaz Kesme, Hassasiyet, Performans.
Çözüm: Enjektör Temizliği/Tamiri (çözülmezse değişimi), Nozul Hortum Kısaltma, Motor Bakımları.
2- Özellikle tampon bölgelerinde beyaz, ufak çizikler var. Rötuş boyası gün ışığında çok belirgin olduğundan ve daha önce başarısız bir denemeyle sonuçlandığından tamponlara boya atılacak.
3- Koltuklarda vb. birçok kumaş bölgede yaz aylarındaki bilinçsiz kullanımlardan dolayı oluşan tuzlu su lekeleri bulunuyor. Aynı araca sahip bir vatandaşın videosundaki yöntem denendi ancak aşırı bir etkisi olmadı, çok uğraştırıcı olduğundan araç SONAX'a götürülüp detaylı temizlik yaptırılacak.
Not: O videodaki yöntemi bazı yerlerde denedim ve cidden koltuğun rengi açıldı. Bu kadar kirli olacağını sanmıyordum.
Sorun: Koltuklarda Kir, Leke, Döşemede Lekeler.
Çözüm: Profesyonel Detailing. (Başka çare yok çok şey denedik emin olun.)
5- Araç Edition donanım olduğu için kaputta herhangi bir ısı/ses yalıtım malzemesi yok. 400TL fiyattan yalıtım ürünü alınıp kaput içine yerleştirilecek.
6- Yetkili Servisin takmış olduğu dandik kolçak sökülüp yerine orijinal kolçak yerleştirilecek. Mevcut kolçak kırık. (400TL)
7- Ön kısalardan sol taraftakinin menzili daha kısa ve görüşte sorun oluşturuyor. Düzeltilmesi lazım.
8- Michelin 4 Mevsim lastikler ömrünü doldurmaya yakın. Neredeyse 100.000KM ve 6 yılı geçti, hiç değiştirilmedi. Lastik dişleri kötüye yakın durumda. Maks. 1 sene içinde değiştirilmesi lazım.
*İzmir'de oturduğumuzdan 4 mevsim lastik iş görüyor.
Aklıma gelmeyen daha çok sorun var..
Şimdi sırada yenileme amaçlı adımlar var.
1- Yeni otomobillerde sarı halojen kullanımının azalıp LED farların artmasından olsa gerek beyaz farlar aracı daha yeni gösterir. Ki zaten aracın en üst donanımında beyaz farlar var (AFL olmamasına rağmen).
Tüm farların (sisler istisnai) ARIZA IŞIĞI YAKMAYACAK ŞEKİLDE beyaz halojen/LED ile değiştirilmesi taraftarıyım. Tabi diğer araçların gözünü almayacak şekilde. Aile arabasına şimşek etkili selektör modül taktıracak halimiz yok
Not: Gündüzler 12 Volt T20
2- Yine aynı şekilde araç içerisindeki torpido, okuma lambası, bagaj içi aydınlatması ve araç dışındaki plaka aydınlatması vb. aydınlatmaların beyaz LED ile değiştirilmesi taraftarıyım. Hem açık kaldığı sürece daha az ısınır hem de daha güzel durur diye düşünüyorum.
3- Köpekbalığı anten uygulaması. Normalde siyah renkte bizim araçla uyumlu bir anten bulduk ancak aracın rengi mavi olduğu için ve renk açısından uyumlu durmayacağından aldıktan sonra anteni boyamayı düşünüyoruz.
4- Aracın arkasında bir ASTRA yazısı var bildiğiniz üzere. Bunu ya komple silmeyi ya da çıkardığımız parçaları bu videodaki gibi ortalayıp güzel bir arka görünüm katmayı düşünüyoruz. Malum günümüzde birçok model yazısı böyle.
S U P E R B , P A S S A T vb.
5- El freni nasıl oldu bilmiyorum ama alt kısmı bildiğiniz çürüdü
6- Şu anki paspaslar aracı ilk aldığımız sene acele şekilde ölçü alıp kestirdiğimiz dandik havuzlu paspaslar. Hem durduk yere hareket ediyor hem de araçla uyumlu değil. Hoş görünmüyor ve en temiz hali bile kirli duruyor. Şu paspası almayı düşünüyoruz.
7- Araç Edition donanım + opsiyon olduğundan CD600 vb. bir multimedya yok. Necvox markalı bir ek donanım var. Onun USB kablosu torpidoya gidiyor ve kablo aşınmış, veri okumuyor. Bu kablonun değişimi sağlanmalı.
8- Aracın kapılarındaki plastiklerin kaplaması soyuluyor. Belli bir yıldan sonraki çoğu modelde bu sorun varmış, eğer fazladan para elimize geçerse orayı da kaplatabiliriz.
Bu açılır spoiler'lar içerisinde anlattıklarım dışında arabaya eklenebilecek şeyleri yazarsanız sevinirim. Gerçekten babam da şu ara araçla ilgilenmeye başlamışken güzelce yenileyelim istiyoruz.
Not: Hesaplandı, tüm bunları tek seferde yapsak yaklaşık 6000-7000TL civarı bir giderimiz olacak. Az değil :/
Araçla ilgili yaptıklarımı ve deneyeceklerimi de bu konuya veya Neler Yeni kısmına yazacağım. İlgilenenler takipte kalabilir. Sorularınız varsa da sorabilirsiniz.
Ekstradan araç hakkında ilgimi çeken video/içerikleri eklediğim YouTube Oynatma Listem ektedir. İnceleyebilirsiniz. Konuda bahsettiğim ve denediğim/deneyeceğim çoğu şeyi burada görebilirsiniz.
Teşekkürler.
Bu demir tozlarını almak için kil uyguluyorlardı. Ama o direkt zemine sürülmez pasta cila sonrası uyguluyorlar genelde. Bence yaptıracaksanız pasta cila yaptırırken söyleyin yapsınlar. Hem komple yapılmış olur.@Denizgezen
Daha önce bozuk enjektörlerden sandığımız ancak bobinlerden kaynaklandığı anlaşılan kırmızı ışıkta gaz-debriyaj blabla konusu üst seviyeye taşındı. Araç rölantide devir sabit olmasına rağmen titriyordu. Bu gittikçe şiddetlendi ve biz de aracı ustamıza götürdük.
6 senedir değişmeyen (alındığından beri) bujilerden kaynaklı sanıyorduk ancak bobin kaynaklıymış. Bobin değişince o mevzu çözüldü. Hazır sanayiye gelmişken LPG işini de halledelim dedik. Enjektör değişimi 1400TL, tamiri 550TL dediler. Tamir olsun dedik sonuçta malımız sağlam, sadece performans vb. sorunlar vardı.
Tamir kitiyle enjektördeki birçok parça değişti, hem o rahatsız edici ses büyük oranda gitti (hala duyulabiliyor) hem de o bozuk olan 2 kısım düzelmiş oldu. Enjektörler tam performans çalışıyor şu an.
Arabayı sıklıkla babam kullandığından farkı ona sordum. Gerçekten sürüşte fark olduğunu ve aracın daha seri hızlandığını belirtti
(Otobanda test yapalım dedik LPG ile 100'den 170'e ne ara çıktık anlamadık bile
İlk aşama buyu, gerçekleştirdik.
Planladık, yaz gelene kadar (Haziran'a kadar) şunlar yapılacak;
SONAX detaylı temizlik (650TL tahmini)
SONAX Pasta Cila (Çok fazla ufak çizik var)
Yeni tam uyumlu paspaslar.
Ekstradan arabanın boyasındaki (özellikle kaput) demir tozlarını yok etmek için bir yöntem lazım. Onu araştırıyorum. Demir tozuna benziyor ve geçmiyor.
Ürün vb. önerilerinizi beklerim.
Ayrıca araba 1 haftada hayvan gibi tozlanabilyor, tozlanmaması için napmam lazım?
Arabaya çöp demedim, motoruna dedim.
Arabanın ön sürücü kapısının altında birtakım izler vardı. O izleri benzinle giderdik. İzi kaldı çok nadir görülecek şekilde. O da pastada hallolur diye düşünüyorum
Enjektör işine sevindimArabaya çöp demedim, motoruna dedim.
Motor olarak 1.6 benzinli atmosferik ile 1.4 T benzinli veya 1.6 CDTI kıyaslandığında ciddi bir farkın olduğunu söylüyor çoğu kişi.
Ben işin motorunda değilim. Otobanda çoğunlukla 140-150 üstü basmadığımızdan bizi alakadar etmiyor ama araba ortamı yapan kişileri ilgilendirir bence.
Ve cidden yokuşta çıkmıyor
Arabanın ön sürücü kapısının altında birtakım izler vardı. O izleri benzinle giderdik. İzi kaldı çok nadir görülecek şekilde. O da pastada hallolur diye düşünüyorum
Kaputtaki demir tozlarında da benzin denedik ama bahsettiğiniz gibi çıkmadı
Kolçak vb. birçok önemli detayı (arabanın konfor-kalite konusunu etkileyen detayı) haziran ortasına kadar çözme kararı aldık.
Ardından öneri aldığımız bir oto tuning'e giderek ön tarafta ampulleri, iç mekanda okuma lambaları-torpido aydınlatmasını ve arkada da plakalık aydınlatmasını LED şeklinde değiştirmeyi düşünüyoruz.
Gündüz aydınlatmasında kullanılan giriş T20 sanırım. LED bağlamak her türlü ışığın performansını arttırıyor ancak arıza ışığı yakıyor.
Biri videonun altında şöyle demiş;
Ben 2 tane paralele 660 ohm direnç bağladım hatayı kesti ısınma da yapmıyor.
Yine bir videonun altında da plakalık aydınlatmasıyla ilgili şunu diyen biri var;
Ey arkadaşlar, Opel Astra J kullanıcısı olarak size güzel bi bilgi vereyim. Araçlarımda kullanıyorum. PHOTON 7023 plaka lambası arıza ışığı yakmıyor ve dayanıklılığı uzun süre.
Bir de ASTRA yazısını ortaya alma var, o da nasip olursa diyelim.
Bugün 200'e yakın km sürüş yaptık, enjektör mevzusu çözüldükten bu yana adeta akıyor.
Bende öyle biliyorum . Bu plakada led olunca da yakacağını sanmam ama araştırıcam
