BMW 320i alınır mı ?

[ÜmitCanuygun34]

Merhabalar geçen haftalarda Toyota' corolla alınır mı diye ilan açmıştım herkes Alman olsun km yüksek olsun diyordu . Elimize para geçti ve araba modeli değiştirmek istiyoruz . Araya 1 tane c180 koydum

https://shbd.io/s/uTi9fdfh

https://shbd.io/s/Fq40qHCV

https://shbd.io/s/1MqBO3RU

https://shbd.io/s/0e0HS7NL

https://shbd.io/s/WEBVFdUa

Beyler , bu arabalar arasında kararsız kaldık hangisini almalıyız piyasaları sağlam mı, satmak istesek satabilir miyiz , 1 2 yıla sorun çıkarırlar mı.

Skoda suberb veya Audi bakabilirsin Toyotaya göre premium bmwye göre daha sorunsuzdur

 

[utq35]

konularda gezerken denk geldim konuda her kafadan ayrı ses çıkmış saçma sapan bmw 2015 yılında genel olarak çoğu modelini makyajladı ülkemizde çok tutulan f30da dahil bu makyajla birlikte en önemli değişiklik motor kısmında oldu b kodlu motorlara geçtiler ve belkide markayı sorunluluk imajından kurtaran motorları yaptılar ülkemizde en çok bulunan versiyonları B48 yani benzinli ama destroke ile 1.6 hacime düşürülmüş bir de B47 dizel motor bahsettiğin 320iler b48 ile geldi bu motor aslında dediğim gibi 2.0dan down edilmiş bir motor genel olarak sorunsuz ve modifikasyona açık olmasıyla bilinen bir motor yani anlayacağın motor kısmında bir sorun yaşamazsın şanzıman desen zaten zf8hp piyasada alabileceğin en iyi şanzıman desem inkar eden olmaz herhalde arabanın kronikleri yok mu var tabii ki klasik su kaçakları radyatör hortumları sorun çıkarabiliyor devirdaim pompasınıda unutmamak lazım ayrıca her yeni araçta olduğu gibi az da olsa bazı kullanıcılar iç tarafta sunrooftan veya sunroofun altındaki tavan döşemesinden trim sesi gelebildiğini söylüyor arka balatalarda çok erkenden bitiyor ve servis garanti kapsamına almıyor yani arka balatalar 10-15k km dayanıyor bu kronikler diğer araçlara kıyasla çok daha ucuza daha az kafa ağrıtacak kronik problemler bunların dışında aracın malzeme kalitesi yalıtımı yol tutuşu süspansiyonları baştan sona insanı premium bir araca bindiğini hissettiriyor rakipleri olan audi ve mercedes tarafında a4 ve a5ler eskidi 10 yıllık oldular mercedesde ise w206 görünüşten ibaret g20 ile kıyaslamam bile 3 model arasında en mantıklısı g20 gibi görünüyor çünkü genel olarak sorunsuz kalitesi yüksek g20ye sorunlu diyen hatta onuda geçtim 2015 sonrası bmwlere sorunlu diyen bir adamla araba konuşmam bile attığın araçlarda ise bmwde artık m sportun donanım açısından bir artısı yok diyebiliriz tek farkı tamponlar ve alcantara deri döşeme bazı sportline araçlar m sporttan bile dolu olabiliyor piyasasını sormuşsun piyasası en aktif olan premium araç g20dir herhalde yani baya hızlı alınıp satılan bir araç satarken 150k km olmadığı sürece rahatça kafan ağrımadan satarsın attığın ilanlarda gördüm büyük ekran(nbt) ve hayalet gösterge yok bir ilan dışında o paralara bulmanda zor yüksek ihtimal ama yakalarsan satman çok çok daha kolaylaşır he birde her bmwde olduğu gibi temiz olmasına sen yinede dikkat et çünkü hiç bir araba 100-150k km boyunca sert kullanıma gelemez attığın araçlar arasında ve konuşulan araçlar arasında g20 açık ara diğer araçlardan çok daha üstün umarım bu uzun yazı işine yarar merak ettiğin farklı bir şey varsa sorabilirsin şimdiden hayırlı olsun

 

[Haro]

konularda gezerken denk geldim konuda her kafadan ayrı ses çıkmış saçma sapan bmw 2015 yılında genel olarak çoğu modelini makyajladı ülkemizde çok tutulan f30da dahil bu makyajla birlikte en önemli değişiklik motor kısmında oldu b kodlu motorlara geçtiler ve belkide markayı sorunluluk imajından kurtaran motorları yaptılar ülkemizde en çok bulunan versiyonları B48 yani benzinli ama destroke ile 1.6 hacime düşürülmüş bir de B47 dizel motor bahsettiğin 320iler b48 ile geldi bu motor aslında dediğim gibi 2.0dan down edilmiş bir motor genel olarak sorunsuz ve modifikasyona açık olmasıyla bilinen bir motor yani anlayacağın motor kısmında bir sorun yaşamazsın şanzıman desen zaten zf8hp piyasada alabileceğin en iyi şanzıman desem inkar eden olmaz herhalde arabanın kronikleri yok mu var tabii ki klasik su kaçakları radyatör hortumları sorun çıkarabiliyor devirdaim pompasınıda unutmamak lazım ayrıca her yeni araçta olduğu gibi az da olsa bazı kullanıcılar iç tarafta sunrooftan veya sunroofun altındaki tavan döşemesinden trim sesi gelebildiğini söylüyor arka balatalarda çok erkenden bitiyor ve servis garanti kapsamına almıyor yani arka balatalar 10-15k km dayanıyor bu kronikler diğer araçlara kıyasla çok daha ucuza daha az kafa ağrıtacak kronik problemler bunların dışında aracın malzeme kalitesi yalıtımı yol tutuşu süspansiyonları baştan sona insanı premium bir araca bindiğini hissettiriyor rakipleri olan audi ve mercedes tarafında a4 ve a5ler eskidi 10 yıllık oldular mercedesde ise w206 görünüşten ibaret g20 ile kıyaslamam bile 3 model arasında en mantıklısı g20 gibi görünüyor çünkü genel olarak sorunsuz kalitesi yüksek g20ye sorunlu diyen hatta onuda geçtim 2015 sonrası bmwlere sorunlu diyen bir adamla araba konuşmam bile attığın araçlarda ise bmwde artık m sportun donanım açısından bir artısı yok diyebiliriz tek farkı tamponlar ve alcantara deri döşeme bazı sportline araçlar m sporttan bile dolu olabiliyor piyasasını sormuşsun piyasası en aktif olan premium araç g20dir herhalde yani baya hızlı alınıp satılan bir araç satarken 150k km olmadığı sürece rahatça kafan ağrımadan satarsın attığın ilanlarda gördüm büyük ekran(nbt) ve hayalet gösterge yok bir ilan dışında o paralara bulmanda zor yüksek ihtimal ama yakalarsan satman çok çok daha kolaylaşır he birde her bmwde olduğu gibi temiz olmasına sen yinede dikkat et çünkü hiç bir araba 100-150k km boyunca sert kullanıma gelemez attığın araçlar arasında ve konuşulan araçlar arasında g20 açık ara diğer araçlardan çok daha üstün umarım bu uzun yazı işine yarar merak ettiğin farklı bir şey varsa sorabilirsin şimdiden hayırlı olsun

Arka balataların 10-15bin km erken bitme sebebi Viraja sert girdiğin zaman arac götünü toplamak için DSC devreye sokuyor ve şoför farketmeden binlerce kez arka balata aslında fren yapmış oluyor. Bu G20 ye özel biseyde değil butun bmw modellerinde yaşanıyor.
O yüzden normal bir durum

 

[utq35]

Arka balataların 10-15bin km erken bitme sebebi Viraja sert girdiğin zaman arac götünü toplamak için DSC devreye sokuyor ve şoför farketmeden binlerce kez arka balata aslında fren yapmış oluyor. Bu G20 ye özel biseyde değil butun bmw modellerinde yaşanıyor.
O yüzden normal bir durum

G20 özelinde kesinlikle diğer arkadan itiş bmw modellerine göre çok daha hızlı bitiyor arka balatalar. Bu da kronik dememize yol açıyor, dediğin tabii ki doğru ama son tespitin yanlış.

 

[keremast]

Merhabalar geçen haftalarda Toyota' corolla alınır mı diye ilan açmıştım herkes Alman olsun km yüksek olsun diyordu . Elimize para geçti ve araba modeli değiştirmek istiyoruz . Araya 1 tane c180 koydum

https://shbd.io/s/uTi9fdfh

https://shbd.io/s/Fq40qHCV

https://shbd.io/s/1MqBO3RU

https://shbd.io/s/0e0HS7NL

https://shbd.io/s/WEBVFdUa

Beyler , bu arabalar arasında kararsız kaldık hangisini almalıyız piyasaları sağlam mı, satmak istesek satabilir miyiz , 1 2 yıla sorun çıkarırlar mı.

bir mercedesci olarak kesinlikle G20 motorun önü çok açık. bu kasa c serisinin iç trim malzemeleri pek kaliteli değil çoğu yerde trim sesi şikayeti görmüştüm. bakımsız her araç sorun çıkarmaya müsaittir.