Zaten derdim 0 olması 10 yıl 160 bin km garanti veriyorlar derim o bi 5 6 yıl kullanırım zaten yılda maksimum 10 bin km ya yaparım ya yapmam
Sıfır olacak diyede 1.4 egea almayında sonra sinir krizi geçiriyor insan
ŞEY 2. TERCİHİMDİ
İstanbul gibi şehir içi kullanacağım diyoran belki zaten trafik oluyor hız yapamıyorsun sollama çıkamıyorsun. Ama bunun dışında ben şehirler arası yol yaparım sollamaya çıkarım dersen alma çünkü araç tam bir kanser rampa geliyorsun vites düşürmen gerekiyor sollamaya çıkıyorsun ağır vasıta senden daha atik şekilde sollama yapıyor. Gücü her zaman kullanmasanda ayağının altında olması nimettir sollama yaparken gerektiğinde uzayıp gitmek için. O yüzden en kötü 1.3 multijet bakın yine daha iyidir.ŞEY 2. TERCİHİMDİ
1.3 MULTİJET EGEA 99 binde 1.1 m civarı istiyorlar
Corsa deneyimleme imkanım olmadı ama turbo beslemeli bir motor olduğu için problem yaşamazsınız. Alt devirler canlı olduğu için yokuş çıkarken bayılmaz yani. Daha önce 1.2 110hp manuel Audi a3 kullanmıştım performansı yeterli diyebilirim.
Manuel 1.2 corsa larda yağlı kayış kullanılıyor. Ara sıra yağ süzgeci kontrolü yaptırıp triger kayışını da servis kitapçığında yazandan daha erken değiştirseniz sorun çıkarmaz. Bunlarla uğraşmak istemiyorsan Bütçeyi 120k civarı daha arttırıp i20 de bakabilirsin.
Yeni corsa larda 2026 modellerde kayis kaldırıldı onun yerine zincir geldi diye okudum
Manuellerde kayış kullanılmaya devam ediyor diye duydum. iyice araştırmak lazım.
Bayiye gittim arabayı görme sansim oldu araba bana dar geldi uzun boylu birisiyim kafam tavana deyiyor en düşük alçaklıkta arabaya binerken zorlandım ondan dolayı corsa dan vaz geçtim.
Otomatik mi
Hybrid olmayan her 1.2 puretech yağlı kayış hocam.
Manuel reisim Manuel kullanmasını biliyorum sadece
