Ortalama 750.000 TL'ye ilk araba önerisi

[asko56]

Fuzul'den eylül başında 600.000 teslim alacağım. Şuan kenarda 100k birikmişim var ve eylüle kadar fuzul ödemesi haricinde birikim yapmaya devam edeceğim. Bu nedenle düşük bir meblağ girmiştim zaten.

- İlk araba olacağı için aracı, kaput altını tanımam öğrenmem gerekiyor. İlk aşamada beni sanayiden olabildiğince uzak tutacak, parçası bol olsun.
- Ankara'da yaşadığım ve nişan, düğün arefesinde olduğum için ayağımı yerden kessin, A'dan B'ye gitmemi sağlasın düşüncesindeyim. Bu nedenle konfor, sürüş keyfi vs önceliğim değil.
- Mümkünse otomatik (manuel mi otomatik mi, nedeniyle yazarsanız sevinirim. Kararsızım önerilerinize açığım)
- Ne kadar yeni ve km'si de bir o kadar düşük olursa daha iyi olur tabi.

Bu şartlara uyan araç önerileriniz bekliyorum, şimdiden teşekkür ederim.
(Yazığınız araçların bildiğiniz artılarını, eksilerini, kroniklerini, 2. el piyasası hızlı mı vs gibi ek şeyleri de belirtirseniz çok sevinirim)

şuan öneri yapılmaz şuan araç piyasasının tavan oldugu aylardayız mayıs itibari ile fiyatlar artar ekim itibari ile düşer genelde

 

[sakralkaf]

Oncelikle avukatini bul 2. El sadece dolandiricilik oldu gibi bisey su anda. Cok fazla motor blogu catlagi katkiyla gizleniyor ve km ile oynanmis cok arac var. Hicbirini farkedemezsin

 

[hakanoncul9]

1.3 egea, 1.5 dci herhangi bir şey olabilir

 

[Sh1n]

Egea 1.6 E-Torq bu bütçeye en iyi seçenek, motor güzel sorunsuz, tork konvertörlü sorunsuz bir şanzımana sahip. 1.4 egea'ya göre daha performanslı (motor hacmi, beygir, tork olarak) bayılıp kalacak bir araç değil. 1.4'e göre biraz fazla yakar ama motor lpg ile uyumlu. Ben olsam dizel veya 1.4 yerine bu motoru tercih ederdim.

 

[esady]

Egea 1.6 E-Torq bu bütçeye en iyi seçenek, motor güzel sorunsuz, tork konvertörlü sorunsuz bir şanzımana sahip. 1.4 egea'ya göre daha performanslı (motor hacmi, beygir, tork olarak) bayılıp kalacak bir araç değil. 1.4'e göre biraz fazla yakar ama motor lpg ile uyumlu. Ben olsam dizel veya 1.4 yerine bu motoru tercih ederdim.

Peki 1.6 e-torq ile multijet arasında tercihiniz nasıl olurdu? Bu iki motor ve şanzımanda ne gibi farklılıklar var acaba? Multijet için 2020, 21, 22 yıllarına ait araçlar var. E-troq içinse ilanlarda 2016, 17, 18 gördüm daha çok.

Ayrıca Egea'nın paketleri arasındaki farklar nelerdir acaba? Paketten pakete hava yastığı sayısı değişiyor diye duydum, Easy paketinde yalnızca 2 hava yastığı varmış. Easy paket almak istemiyorum bu nedenle.

 

[DieSpie]

Clio, i20, pejo 208 falan.

208 lerde yağ kaçırma sorunu var maalesef

 

[Sh1n]

Peki 1.6 e-torq ile multijet arasında tercihiniz nasıl olurdu? Bu iki motor ve şanzımanda ne gibi farklılıklar var acaba? Multijet için 2020, 21, 22 yıllarına ait araçlar var. E-troq içinse ilanlarda 2016, 17, 18 gördüm daha çok.

Ayrıca Egea'nın paketleri arasındaki farklar nelerdir acaba? Paketten pakete hava yastığı sayısı değişiyor diye duydum, Easy paketinde yalnızca 2 hava yastığı varmış. Easy paket almak istemiyorum bu nedenle.

1.6 E-Torq atmosferik benzinli bir motor, multijet turbo dizel bir motor. 1.6 E-Torq'ların muhtemelen emisyon standartlarını uymadığı için üretimini durdurdular herhangi bir sorunu olduğu için değil. tek sorunu fazla yakıyor olması onu da kullanan birine sormak lazım fazladan kastımız ne kadar yakıyor bende bilmiyorum.
1.6 E-Torq'ta Tork konvertörlü, multijetlerde DCT şanzıman var (çift kavramalı şanzıman). DCT çok seri vites geçişlerine sahip yakıt tüketimi daha az fakat bakım ve onarım masrafları aşırı pahalı. Tork konvertörlü şanzımanlar yakıt tüketimi bir tık daha fazla olur fakat çok sorunsuz uzun ömürlü şanzımanlardır yağ bakımını yaptır, filtresini değiştir gerisine karışma.

Tercih senin kendine sor dizele mi ihtiyacın var benzinliye mi. düz yolda ikisi de aynı gidecek bana güven 1.4 ile 1.3 ün 0-100 leri düzlükte aynı
dizeli atik olur ara hızlanmalarda rampalarda avantajlıdır. Yaşadığın yere göre kendi durumuna göre istediğini tercih et ama dizelde partikül filtresi, egr, adblue sorunların olacak onları da göz önünde bulundur. Ben dağ bayır geziyorum diye 1.3 multijet aldım
Sana kalmış devirli kullanıp kısa mesafe gidip kontak kapatmayacaksan dizel tercih edebilirsin.
Paket olarak easy plus ve üstünü düşünebilirsin.

 

[esady]

1.6 E-Torq atmosferik benzinli bir motor, multijet turbo dizel bir motor. 1.6 E-Torq'ların muhtemelen emisyon standartlarını uymadığı için üretimini durdurdular herhangi bir sorunu olduğu için değil. tek sorunu fazla yakıyor olması onu da kullanan birine sormak lazım fazladan kastımız ne kadar yakıyor bende bilmiyorum.
1.6 E-Torq'ta Tork konvertörlü, multijetlerde DCT şanzıman var (çift kavramalı şanzıman). DCT çok seri vites geçişlerine sahip yakıt tüketimi daha az fakat bakım ve onarım masrafları aşırı pahalı. Tork konvertörlü şanzımanlar yakıt tüketimi bir tık daha fazla olur fakat çok sorunsuz uzun ömürlü şanzımanlardır yağ bakımını yaptır, filtresini değiştir gerisine karışma.

Tercih senin kendine sor dizele mi ihtiyacın var benzinliye mi. düz yolda ikisi de aynı gidecek bana güven 1.4 ile 1.3 ün 0-100 leri düzlükte aynı
dizeli atik olur ara hızlanmalarda rampalarda avantajlıdır. Yaşadığın yere göre kendi durumuna göre istediğini tercih et ama dizelde partikül filtresi, egr, adblue sorunların olacak onları da göz önünde bulundur. Ben dağ bayır geziyorum diye 1.3 multijet aldım
Sana kalmış devirli kullanıp kısa mesafe gidip kontak kapatmayacaksan dizel tercih edebilirsin.
Paket olarak easy plus ve üstünü düşünebilirsin.

Hocam ilk arabam olacağı için bir yandan da ne kadar az parça olursa bakımı, öğrenmesi o kadar kolay olur düşüncesindeyim. O nedenle de acaba benzinli almak daha mantıklı olur gibime geliyor tabi ama parayı daha teslim almama var. Bakalım o zamanın şartları negetirecek, hangisini e-torq veya 1.6 mj arasından hangisini bulursam onu alacakmışım gibime geliyor

 

[Alihanyilmaz]

Hocam ilk arabam olacağı için bir yandan da ne kadar az parça olursa bakımı, öğrenmesi o kadar kolay olur düşüncesindeyim. O nedenle de acaba benzinli almak daha mantıklı olur gibime geliyor tabi ama parayı daha teslim almama var. Bakalım o zamanın şartları negetirecek, hangisini e-torq veya 1.6 mj arasından hangisini bulursam onu alacakmışım gibime geliyor

O zaman düşük donanımlı ve Turbo'suz bir model seçmelisin. İç donanımlar da sık arıza yapabilir.

 

[l3her0]

Egea 1.4 al Seni hiç üzmez. Örendikten ve bütçeyi artırdıktan sonra istediğin bir modele geçersin.

 

[Ctnkaya]

Hocam uçup kaçmıyayım benim işimi görsün niyetindeysen Clio veya Egea derim. Eğer bütçe biraz daha yukarıda olsa VAG(2011-2015) grubuna yönel derdim fakat fiyatlar çok uçtu. Tertemiz bir 1.4 Egea işi fazlasıyla görür.