hocam kusura bakmayın ben işin ironi kısmındayım, şu an drift parasına alınabilir neredeyse hiçbir motor yok. zaten yazdığım yazı stilinden ironi yaptığımı anlayabilirsiniz. unutmayın ki sahip olduğunuz motosiklet sizin için en iyi motosiklettir.
cbr500r a2 sınıfı son sınırında a2'nin
ama gidipte 400k parası olan adama drift önerilmez en kötü cb125f yada cl250 falan alır (sıfır olarak) r25 falan alınır ama 400k parada driftL alınmaz.
Konuya biraz geç ve ortadan dahil oluyorum ama benim planımda açıkçası 2. şekildeydi. Bisiklet sürüyordum zaten şehir içi sürekli 40 derece havada 50-60km falan şehir içinde, 250 lik vitesli bir motor düşünüyorum en kötüden iyiye sıralarsam (MCT250,ns200,nk250,gt250r,mt25,r25 vs.) direkt 250 lik ile öğrenmeyi planlıyordum ama benim şansıma patronum eski motorunu bana verdi kullanmam için (Activa100) ve şuan bunla biraz tecrübe kazanmış oluyorum motor alacağımda da şuan gt250R da karar kıldım gibi f/p olarak , en azından zaten bir miktar deneyimim olmuş olacak. Ama şunu da fark ettim ki ben de diyordum sakin kullanırım gaz açmam falan ama öyle olmuyormuş elimden gelse bu motorla bile daha devam edicem ama 80-90 de tıkanıyor zaten. Konu sahibi arkadaşa önerim her ne kadar hakim olurum da dese üstüne binince pek öyle olmuyormuş, şöyle bir şey de olabilir tabi 100cc olduğundan onun güvenide olabilir 500cc bi motor olsa altımda motoru zaptedemeyeceğimi bildiğimden belki hakim olurum kendime ama artık güvenemiyorum o konuda da kendime
Hocam hyosungsa parça bulsan usta bulamazsın usta bulsan parça bulamazsın öyle bir motor hyosungKonuya biraz geç ve ortadan dahil oluyorum ama benim planımda açıkçası 2. şekildeydi. Bisiklet sürüyordum zaten şehir içi sürekli 40 derece havada 50-60km falan şehir içinde, 250 lik vitesli bir motor düşünüyorum en kötüden iyiye sıralarsam (MCT250,ns200,nk250,gt250r,mt25,r25 vs.) direkt 250 lik ile öğrenmeyi planlıyordum ama benim şansıma patronum eski motorunu bana verdi kullanmam için (Activa100) ve şuan bunla biraz tecrübe kazanmış oluyorum motor alacağımda da şuan gt250R da karar kıldım gibi f/p olarak , en azından zaten bir miktar deneyimim olmuş olacak. Ama şunu da fark ettim ki ben de diyordum sakin kullanırım gaz açmam falan ama öyle olmuyormuş elimden gelse bu motorla bile daha devam edicem ama 80-90 de tıkanıyor zaten. Konu sahibi arkadaşa önerim her ne kadar hakim olurum da dese üstüne binince pek öyle olmuyormuş, şöyle bir şey de olabilir tabi 100cc olduğundan onun güvenide olabilir 500cc bi motor olsa altımda motoru zaptedemeyeceğimi bildiğimden belki hakim olurum kendime ama artık güvenemiyorum o konuda da kendime
hyosung tr den cekıldı artık parcası karaborsadadır muhtemelenKonuya biraz geç ve ortadan dahil oluyorum ama benim planımda açıkçası 2. şekildeydi. Bisiklet sürüyordum zaten şehir içi sürekli 40 derece havada 50-60km falan şehir içinde, 250 lik vitesli bir motor düşünüyorum en kötüden iyiye sıralarsam (MCT250,ns200,nk250,gt250r,mt25,r25 vs.) direkt 250 lik ile öğrenmeyi planlıyordum ama benim şansıma patronum eski motorunu bana verdi kullanmam için (Activa100) ve şuan bunla biraz tecrübe kazanmış oluyorum motor alacağımda da şuan gt250R da karar kıldım gibi f/p olarak , en azından zaten bir miktar deneyimim olmuş olacak. Ama şunu da fark ettim ki ben de diyordum sakin kullanırım gaz açmam falan ama öyle olmuyormuş elimden gelse bu motorla bile daha devam edicem ama 80-90 de tıkanıyor zaten. Konu sahibi arkadaşa önerim her ne kadar hakim olurum da dese üstüne binince pek öyle olmuyormuş, şöyle bir şey de olabilir tabi 100cc olduğundan onun güvenide olabilir 500cc bi motor olsa altımda motoru zaptedemeyeceğimi bildiğimden belki hakim olurum kendime ama artık güvenemiyorum o konuda da kendime
Parçayı avrupadan getirtmeyi düşünüyorum baktığım kadarıyla almanyada vs yetkili bayisi mevcut parça bulabileceğimi düşünüyorum avrupa içi serbest dolaşım ile bulgaristana getirtip oradan da türkiyeye getirtebilirim sıkıntı değil. usta olarakta bir süre sonra illaki bir ustasını bulurum ki hem ben hem babam araba ve motorlara ilgimiz var özellikle arabalara, bir arızada vs. de kendimi çözebiliyoruz zaten o yüzden ustalığını hem babamla beraber kendim yapmayı yapamadığım noktada zor da olsa bir ustasını bulurum diye bu motoru düşünüyorum zaten. Bu avantajlarım (avvantaj olarak görüyorum bunları) olmasa zaten bu motora yönelmem ama bunlar varken de 80k fiyata daha iyi bir seçeneğimde yok
https://forum.donanimhaber.com/hyosung-ve-daelim--145544191
www.motosiklet.net
Tam şimdi yazdım, 1-2 aydır zaten bunu düşünüyorum ve babamla vs. konuştum getirip getiremeyeceğimizi. Parçasını avrupada yetkili sevisi mevcut bulabilirim büyük ihtimal avrupada avrupadan da türkiyeye getireceğim ya gemi ile ya da başka bir şekilde gerekirse şirket üzerinden geçirebilirim ithalat ihracat belgemiz vs de mevcut
ozaman kolay gelsın hocam
rs200 hem görünüşü hoşuma gitmiyor hem de menşei itibariyle pek içime sinmiyor. çin veya hint istemiyorum pekhttps://forum.donanimhaber.com/hyosung-ve-daelim--145544191
bu konulara bır goz at 80 k ya gıdıp ıkıncı el rs 200 vesaıre bulunuyorHyosung S&T Kanuni - Hyosung X5 - GD250N Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı
motor bloğundaki s&t yazısı yerine hyosung olaymış iyimiş...birde dış ülkelerde hep kaliteli marka lastikler yazılıp gösteriliyordu,bu resimdeki bir marka mı yoksa pirelli nin falan bir modeli mi ?
bu butcede fena degıl hyosung da kore malı ve uretımı durmus dıyolar tabı senın dedıgıne gore bulursun ama blogu nasıl ona bakmak lazım alırsan bı adam akıllı expertıse yaptır
Zaten alırken kozmetiğine pek bakmayı planlamıyorum, düşme kalkma vs. harici bir kazası mevcut mu yürüyeni ne durumda bunlara bakmayı düşünüyorum grenajda kırık çatlak olmadığı sürece sıkıntı değil kozmetik sıkıntısız almak yerine daha ucuza kozmetiğinde - leri olan bir tane alıp kaplama vs ile kozmetiğini hem düzeltip hem de kendime göre çevirmeyi tercih ederim
Eğer daha çok ben virajlarda deli gibi yatarım yada şöyle otobanda hız yaparken depoya kapanırım deli dolu kullanırım diyorsanız R25.Konuya biraz geç ve ortadan dahil oluyorum ama benim planımda açıkçası 2. şekildeydi. Bisiklet sürüyordum zaten şehir içi sürekli 40 derece havada 50-60km falan şehir içinde, 250 lik vitesli bir motor düşünüyorum en kötüden iyiye sıralarsam (MCT250,ns200,nk250,gt250r,mt25,r25 vs.) direkt 250 lik ile öğrenmeyi planlıyordum ama benim şansıma patronum eski motorunu bana verdi kullanmam için (Activa100) ve şuan bunla biraz tecrübe kazanmış oluyorum motor alacağımda da şuan gt250R da karar kıldım gibi f/p olarak , en azından zaten bir miktar deneyimim olmuş olacak. Ama şunu da fark ettim ki ben de diyordum sakin kullanırım gaz açmam falan ama öyle olmuyormuş elimden gelse bu motorla bile daha devam edicem ama 80-90 de tıkanıyor zaten. Konu sahibi arkadaşa önerim her ne kadar hakim olurum da dese üstüne binince pek öyle olmuyormuş, şöyle bir şey de olabilir tabi 100cc olduğundan onun güvenide olabilir 500cc bi motor olsa altımda motoru zaptedemeyeceğimi bildiğimden belki hakim olurum kendime ama artık güvenemiyorum o konuda da kendime
