Hocam motor açılması diye bir şey duymuştum. Çoğunlukla yeni alınan otomobil veya motosiklet tarzı araçların içten yanmalı motorlarındaki parçaların birbirine alışma süreci gibi bir şey herhalde.
Onun ismi rodaj. Genelde rodajda fazla basmayın diyorlar. Bu dediğimle alakası yok büyük ihtimalle.
Otomobillerde ilk 3.000 kilometre düşük devir aralığında kullanılır mesela. Daha sonra 2.000 devir boyunca yüksek devirlerde kullanılır. Bu motorun parçalarının birbirine alışma biçimidir. Bu bahsettiğimiz rodajdır.
Yüksek kilometrelerde yüksek devir bir işe yaramıyor o zaman.
Aynen öyle.
Hocam bende bu konuyu benzer bi olaydan dolayı açtım. Bizim ailenin eskiden ticaret amaçlı kullandığı bir 2009 model Ford Tourneo Connect var. Ben bu aracı yaklaşık 133.000 KM'den beri kullanıyorum. Araç şuan 138.000 KM'de. Araç şimdiye kadar doğru düzgün zorlanmamış. Genel olarak 2500 devirde vites falan atılmış. Yani araba fazla devir çevirmemiş. Aynı arabanın 2008 model 90'lık modelide kuzenimde var.( Bizim ki 110'luk bu arada ) 90'lık olanı geçenlerde kullandım ve gaz tepkileri baya güzel geldi. Direk gaza bastığım gibi uçuyor araba ama bizim arabanın gaz tepkileri biraz daha ağır kalıyor gibi geldi bana. Mesela bizim arabada birden gazı dip yapınca pek hızlanamıyor ama gazı dipin biraz gerisinde basarsanız araba çok daha iyi ivmeleniyor. Gaz konusunda fazla atik değil gibi geldi.
Tam olarak neden zarar veriyor pek anlamış değilim. Bu araçlar sonuçta onca mühendisin elinden geçiyor. Kesiciye kadar arabanın güvenli devirleri olmuyor mu?
Bir ürünü ne kadar kullanırsan aşındırırsan, ömrü o kadar azalır. Bu fiziğin değişmez kuralıdır. Ne kadar az devir o kadar uzun ömür.
Kesiciye kadar gittiğiniz devirler güvenlidir, ama yüksek devir daha fazla dönme dolayısıyla daha fazla sürtünme demektir. Motorun parçaları sürtünme dolayısıyla aşınacaktır, düşük devir her zaman uzun vadede daha iyidir.
