Ysuflix
80+ Gold
- Katılım
- 26 Mart 2020
- Mesajlar
- 5,498
çin malı benelli italyan değilBenelli bloklarda hiçbir kronik sorun yok. İtalyan üretimi bloklar. 20 30 bin km hiçbirşey değil.
çin malı benelli italyan değilBenelli bloklarda hiçbir kronik sorun yok. İtalyan üretimi bloklar. 20 30 bin km hiçbirşey değil.
QJ sadece benelliyi satın aldı ondan sonra benelli üretimlerine devam etti hocam. Parçalar italyan toplama çinde yapılıyor işçilik ucuzluğundan dolayı. Bu Bajaj'ın KTM'in yarısını alması gibi bir şey yani. Benim araştırıp bildiğim Benellilerin yeni çıkanları hariç eskilerinin hepsi italyan blok kullanıyor. Videolarını vesaire izledim bu çin mi italyan mı muhabbeti yeni değil sürekli dönen bir şey. Hadi diyelim çinli,Yine de malzeme kalitesinin ve blok kalitesinin Mondial ve diğer çinli markalara göre kat kat iyi olduğu gerçeğini değiştirmez bu.dostum 2005 yılında benelli satıldı. benelli'nin italyanlarda olduğu vakitlerde olan modelleri türkiyeye hiç girmedi. 2005 model benelli bulursan türkiyede hemen satın alıp bineyim
benelli dediğimiz çinli firma henüz türkiye pazarına gireli de çok olmadı zaten.
benelli artık kemik mühendis kitlesi teknolojisi argesi ile birlikte üretim kalitesi ve marka algısı olarak ÇİNLİ bunu bir kabul etmek lazım.
Alıntıyı görüntüle
eski italyan. arkadaş'ın bilgileri tamamen yanlış düzelttim. 2002 benelli tornado limited edition. gerçek italyan işçiliği görmek isteyenler şu an ki benelliler ile karşılaştırma yapabilir.çin malı benelli italyan değil
Aslen italyan sadece QJ grup tarafından satın alındı şuan oraya mensup.çin malı benelli italyan değil
Tarihteki ilk 6 silindir makinayı üreten firma zaten benelli. Naked motorları da harikadır fakat bu bambaşka bir makina. Dediğim gibi QJ grup tarafından satın alındı ve oraya mensup şuan. Çinli diyen de var italyan da. BN 251 TNT 25 vs kullanmış biri olarak hep italyan olduğunu bilerek kullanmıştım. Eğer çin üretimi parçalar kullanıyorsa(ki muhtemelen italyan üretim parçalar sadece çinde birleştiriliyor) Kalitesi küba,mondial gibi motorlardan kat kat daha iyi. Bu bütçede hala gönül rahatlığı ile tercih edilecek motorlar.eski italyan. arkadaş'ın bilgileri tamamen yanlış düzelttim. 2002 benelli tornado limited edition. gerçek italyan işçiliği görmek isteyenler şu an ki benelliler ile karşılaştırma yapabilir.
Alıntıyı görüntüle
hatalı bilgi vererek hala inatlaşıyorsun. QJ motor'un benelliyi satın aldığını ve benellinin artık bir italyan firması olmadığını tüm hakları ile birlikte qj'nin markası haline geldiğini ve artık fabrikasında italyan kalitesinde motosikletlerin üretilmediğini blokların tamamen çin mühendisliği yapımı olduğunu sana anlatıyorum. diretiyorsun. benelli bir çinli bunu anlayın artık. bir motosiklet'in safkan olabilmesi için o ülkeye ait geçmişten süregelen teknolojinin devam ettirilerek arge aşamalarından geçip her yıl level atlayarak kalite alanında motor bloğu ve mühendislik ile işçilik anlamında çığır açması yani üstüne koyarak devam etmesi gerekir. benelli çinlidir qj satın aldıktan sonra markayı yukarı taşımak yerine çukura gömdü estetik algısında italyan dizaynı yakalamaya çalışsa da her modelinde berbat görüntüler ortaya çıktı. yukarıda sana gerçek bir benelli motosiklet'in fotoğrafını attım. güncel benelliler ile kıyasladığında arada ki farkı göremiyorsan eğer motosiklet konusunda daha tartışmayalım. bu arada benelli her koşulda italyan olduğu vakitlerde dahi tempoyu yakalayamış diğer italyanların altında kalmış bir motosiklet markasıdır. ( aprilla, ducati vb)QJ sadece benelliyi satın aldı ondan sonra benelli üretimlerine devam etti hocam. Parçalar italyan toplama çinde yapılıyor işçilik ucuzluğundan dolayı. Bu Bajaj'ın KTM'in yarısını alması gibi bir şey yani. Benim araştırıp bildiğim Benellilerin yeni çıkanları hariç eskilerinin hepsi italyan blok kullanıyor. Videolarını vesaire izledim bu çin mi italyan mı muhabbeti yeni değil sürekli dönen bir şey. Hadi diyelim çinli,Yine de malzeme kalitesinin ve blok kalitesinin Mondial ve diğer çinli markalara göre kat kat iyi olduğu gerçeğini değiştirmez bu.
Senin kadar bilgili değilmişim demekki dostum olabilir. Dediklerinin hepsini güzelce anlattığın için sana katılıyor ve özür diliyorum. Fakat yine de 35 40 bin tl bütçeye benelli almak hala daha mantıklı.hatalı bilgi vererek hala inatlaşıyorsun. QJ motor'un benelliyi satın aldığını ve benellinin artık bir italyan firması olmadığını tüm hakları ile birlikte qj'nin markası haline geldiğini ve artık fabrikasında italyan kalitesinde motosikletlerin üretilmediğini blokların tamamen çin mühendisliği yapımı olduğunu sana anlatıyorum. diretiyorsun. benelli bir çinli bunu anlayın artık. bir motosiklet'in safkan olabilmesi için o ülkeye ait geçmişten süregelen teknolojinin devam ettirilerek arge aşamalarından geçip her yıl level atlayarak kalite alanında motor bloğu ve mühendislik ile işçilik anlamında çığır açması yani üstüne koyarak devam etmesi gerekir. benelli çinlidir qj satın aldıktan sonra markayı yukarı taşımak yerine çukura gömdü estetik algısında italyan dizaynı yakalamaya çalışsa da her modelinde berbat görüntüler ortaya çıktı. yukarıda sana gerçek bir benelli motosiklet'in fotoğrafını attım. güncel benelliler ile kıyasladığında arada ki farkı göremiyorsan eğer motosiklet konusunda daha tartışmayalım. bu arada benelli her koşulda italyan olduğu vakitlerde dahi tempoyu yakalayamış diğer italyanların altında kalmış bir motosiklet markasıdır. ( aprilla, ducati vb)
estf amacım sadece motosiklet sevdalılarını bilgilendirmek. 2000/2005 x model farketmez. bir benelli türkiyede olsa da keşke bende satın alıp binsem. ama ne yazık ki benelli başaramadı. özellikle 2. dünya savaşından sonra firma toparlanamadı. aile şirketi olduğu için kardeşler arası ayrılığa düştüler (para hırsı) ve markayı kendi elleri ile bitirdiler. şu an hala hayatta olsaydı eminim türkiye ve avrupa pazarında ciddi bir yer edineceklerdi son kullanıcı olarak bize yarayacaktı. qj motor 'da aile geleneğini sürdüremedi ve ciddi kötü sadece makyaj'a önem veren modeller ürettiler. özellikle trk serisi endro sevenlerin elinde patladı mesela. 35/40k bütçe diyorsan tabii ki tercih edilebilir. hiç bilinmeyen x çinli almaktansa benellinin şu halini bende tercih ederdim sana katılıyorum.Senin kadar bilgili değilmişim demekki dostum olabilir. Dediklerinin hepsini güzelce anlattığın için sana katılıyor ve özür diliyorum. Fakat yine de 35 40 bin TL bütçeye benelli almak hala daha mantıklı.
Bazı markaların güzel motorları oluyor ya çinli olsalarda o yüzden markadan çok modele yöneliyorum ben. Senin kadar asla bilgili değildim mesela aydınlanmış oldum.estf amacım sadece motosiklet sevdalılarını bilgilendirmek. 2000/2005 x model farketmez. bir benelli türkiyede olsa da keşke bende satın alıp binsem. ama ne yazık ki benelli başaramadı. özellikle 2. dünya savaşından sonra firma toparlanamadı. aile şirketi olduğu için kardeşler arası ayrılığa düştüler (para hırsı) ve markayı kendi elleri ile bitirdiler. şu an hala hayatta olsaydı eminim türkiye ve avrupa pazarında ciddi bir yer edineceklerdi son kullanıcı olarak bize yarayacaktı. qj motor 'da aile geleneğini sürdüremedi ve ciddi kötü sadece makyaj'a önem veren modeller ürettiler. özellikle trk serisi endro sevenlerin elinde patladı mesela. 35/40k bütçe diyorsan tabii ki tercih edilebilir. hiç bilinmeyen x çinli almaktansa benellinin şu halini bende tercih ederdim sana katılıyorum.
sence ne alayım a1 ehliyet 125 cc?estf amacım sadece motosiklet sevdalılarını bilgilendirmek. 2000/2005 x model farketmez. bir benelli türkiyede olsa da keşke bende satın alıp binsem. ama ne yazık ki benelli başaramadı. özellikle 2. dünya savaşından sonra firma toparlanamadı. aile şirketi olduğu için kardeşler arası ayrılığa düştüler (para hırsı) ve markayı kendi elleri ile bitirdiler. şu an hala hayatta olsaydı eminim türkiye ve avrupa pazarında ciddi bir yer edineceklerdi son kullanıcı olarak bize yarayacaktı. qj motor 'da aile geleneğini sürdüremedi ve ciddi kötü sadece makyaj'a önem veren modeller ürettiler. özellikle trk serisi endro sevenlerin elinde patladı mesela. 35/40k bütçe diyorsan tabii ki tercih edilebilir. hiç bilinmeyen x çinli almaktansa benellinin şu halini bende tercih ederdim sana katılıyorum.
bilgiyi paylaşma derdindeyim hocam tek amacım aslında makyaj'a aldanan motosikletçi arkadaşları bir tıkta olsa uyandırmaya çalışmak. Bak bilirsin bunu belki ama makyaj konusunda çinliler ciddi algı yapıyorlar yıllardır. Marka vermeyeceğim x bir marka'nın scooter'ının soyulmuş yani grenajları sökülmüş halini gördüm. inan bana o scooter'a sahip olan arkadaş için içim acıdı. böyle berbat bir kaynak işçiliği kaynak yaparken kaynak makinasından çıkan pürüzlerin motorun çeşitli yerlerine sıçramış olması elektrik tesisatında kullanılan kabloların kalitesinin berbatlığı say say bitmez. min bütçe varsa ciddi anlamda bakımları yapılmış 30 40k'da olan bir japon yada italyan satın almak çok daha mantıklı bir eylem.Bazı markaların güzel motorları oluyor ya çinli olsalarda o yüzden markadan çok modele yöneliyorum ben. Senin kadar asla bilgili değildim mesela aydınlanmış oldum.
Maalesef evet öyle. Asya nostalji ve aynı şaseyi paylaşan scooterlarda kronik şase kırma problemi var mesela.bilgiyi paylaşma derdindeyim hocam tek amacım aslında makyaj'a aldanan motosikletçi arkadaşları bir tıkta olsa uyandırmaya çalışmak. Bak bilirsin bunu belki ama makyaj konusunda çinliler ciddi algı yapıyorlar yıllardır. Marka vermeyeceğim x bir marka'nın scooter'ının soyulmuş yani grenajları sökülmüş halini gördüm. inan bana o scooter'a sahip olan arkadaş için içim acıdı. böyle berbat bir kaynak işçiliği kaynak yaparken kaynak makinasından çıkan pürüzlerin motorun çeşitli yerlerine sıçramış olması elektrik tesisatında kullanılan kabloların kalitesinin berbatlığı say say bitmez. min bütçe varsa ciddi anlamda bakımları yapılmış 30 40k'da olan bir japon yada italyan satın almak çok daha mantıklı bir eylem.
motorumla gezerken yolda kalmış motorlara baktığımda şu 18 yıllık motor hayatımda gözlemlediğim genelde hep çinli markalar. japon görmedim mi evet gördüm ama atıyorum 30 tane gördü isem 25 tanesi çinliydi.
motosiklette şase'nin kırılması bana göre eşittir o markanın kullanıcına yaptığı kasten adam öldürmeye teşebbüs daha ne olsun. bunun bir tık üstü yok. şaseyi kırmayı bırak şasesi çatlak ama haberi olmayan binlerce kullanıcı var. çinliler paragözdür. bu adamlar motor piyasasına girdiği andan beri son kullanıcıyı yolunacak tavuk olarak görüyorlar. baktılar motor bloğunda teknolojiyi yakalayamıyorlar basıyorlar makyajı havalı grenajları. zaten plastik üretme konusunda iyilerMaalesef evet öyle. Asya nostalji ve aynı şaseyi paylaşan scooterlarda kronik şase kırma problemi var mesela.
bütçene en uygun bir japon yada italyan olabilir. gerçi italyan tr şartlarında biraz zor fakat ybr 125 bile alsan çok memnun kalırsın emin ol. makyaja para kaptırma km çok sorun değil. güvendiğin birinden bir japon al geç. binerken ve satarken de sorun yaşamazsın.sence ne alayım a1 ehliyet 125 cc?
Aklıma Altın elbiseli adamdaki Megelli 250R geldi. Motoru çok öven bir arkadaş vardı ama motor çöptü. Şahsen çinliler yerine korelilerin TRde yaygın olmasını isterdim. Keza Daelim ve Hyosung aslında güzel fakat kroniği olan markalar ama çözülmeyecek şey değil.yolda giderken abi bu motorun ayak padlerinde paspas altında grenaj'ı motora sabitleyen vidaları fırladı gitti diyen insanları da gördüm. çinlilerin piyasada olmasının tek avantajı motor fiyatlarına denge getirmesi yamaha honda vb bilimum kaliteli markalar at koşturamıyor. eskiden motosiklet almak zengin işiydi. şimdi rahatlattılar piyasayı. çinlilere tek duam bu allah razı olsun der geçerim ama tercih eder miyim ? çok parasız kalırsam belki.
Mesaj otomatik birleştirildi:
motosiklette şase'nin kırılması bana göre eşittir o markanın kullanıcına yaptığı kasten adam öldürmeye teşebbüs daha ne olsun. bunun bir tık üstü yok. şaseyi kırmayı bırak şasesi çatlak ama haberi olmayan binlerce kullanıcı var. çinliler paragözdür. bu adamlar motor piyasasına girdiği andan beri son kullanıcıyı yolunacak tavuk olarak görüyorlar. baktılar motor bloğunda teknolojiyi yakalayamıyorlar basıyorlar makyajı havalı grenajları. zaten plastik üretme konusunda iyiler
bi gün motogp'de x çinli bir firma motorunu çıkarıp yarıştırdığı zaman o firmanın motorunu alırım binerim.