Bu arada ekstra olarak peugeot 308 1.6 bluehdi bakabilirsiniz.Megane4ten de honda cityden de cliodan da iyi bir araç.Bu paralara da temiz ve donanımlı örnek bulabilirsiniz.Eat6 otomatik şanzımanla gelir ve bu şanzıman eat8 kadar olmasa da çok iyi şanzımandır.Yakışıklı diyince 308 aklıma geldi.Bir değerlendirin derim.
O paraya alacağı talisman düz yolda zor gider.
O paraya 130 bin ve altında nokta hatasız tramersiz bile bulursun
1.3 tce talisman alınmaz.Termostat problemi bitmez.1.6 dci ise komple sıkıntılı bir motor zaten.1.5 dcilerde nokta hatasız 130km altında arabaların piyasası 1450ye başlıyor.1.000-1.200 arasındaki arabalar 250-300kmde ve ön üç değişen.Zaten 1.5 dci ile çok bir ilan yok sayılı.En kötü 1.3 tce baksa yine aynı senaryo.150km altı nokta hatasız diye bahsettiğiniz arabaların en dip fiyatı 1.650den başlıyor.İlanları nasıl incelediniz anlamıyorum.Bu talismanların da piyasası olmadığından dolayı yarın birgün satmaya kalkışsa ya haftalarca bekler ya da zarara girer.Talisman almanın hiçbir mantığı yok
1.3 tce olan bütün arabalar için geçerli dediğiniz, 1.6 da ise en büyük sorun zincir, onu da alırken zincirine bakacaksın, 160 lığı alırsan başın ağrıyabilir çünkü iki turbo var, 130 luğu alırsan bu konuda da başın ağrımaz, 1.5 de kuru kavrama hayattan soğutur ama 1.6 da ıslak kavrama doğru kullanımda hem daha uzun ömürlü hem de dayanıklı, 1.6 yı aldığın zaman en büyük kronik olan egr yi iptal ettireceksin, 1.6 130 lukları alırken iyi bir ustaya baktırırsan 1.5 dci den bile daha uzun ömürlü bir motor, halkımız zamanında euro 4 lerde vb diğer motorları karşılaştırdığı zamanlarda 1.5 dci daha sorunsuz kaldığı için öyle bir algı oluştu
Dedikleriniz doğru olduğu takdirde,arabanın hiç masraf açmadığı bir senaryoda bile talisman alınmaz.Dış görünüşüne aldanıp bindiğimde,d segmentinde diğer rakipleri olan passat,insignia,superb gibi arabalara nazaran çok zayıf araba.Konfor olsun yalıtım olsun çoğu d segmenti arabadan aşırı geri kalmış durumda.Piyasası da bir hayli yavaş.Talisman almak için,özellikle ilk araba olarak talismanı seçmek için hiçbir mantıklı sebep yok.Türkiyeye gelmiş boş beleş bir arabadır rakiplerine göre.Bir de ilan başlıklarına 4 control yazıyorlar.O sistem bozulunca arabanın yamuk gittiğini insanlar bilmiyor.Kısacası talismanı konu sahibine önermem.Önerecek de pek mantıklı bir yanı yok.Tek albenisi dışarıdan güzel duruyor başka da atsan atılmaz satsan satılmaz.
Hocam bende mesela 2011 1.9 tdi caddy le bundan 10 yıl önce 10-11 yaşında ilk defa trafiğe çıktım ve araç kullanmayı öğrendim, emin olun Manuel turbo dizelle başlamak öğrenmek ve sürmek çok daha yararlı oluyor
Yukarıda yazdığınız bazı konularda haklısınız.Talisman doluymuş fiyatı uygunmuş vs vs.Talisman dediğiniz araç,d segmentinde üretildiği yıllar içerisinde diğer d segment rakipleri arasında en zayıf en rezil arabalardan birisidir.Koltuklarda masajı olabilir ya da eller serbest olabilir ancak bir passat superb kadar konfor bir insignia bir Mondeo gibi yol tutuş güven vermez.Bu saydığım d segmentinde talismanın rakipleri içerisinde en zayıf olanı talismandır.Bu arabaların hepsini test etmiş aktif bir superb kullanıcısı olarak talisman almaktan vazgeçip superb tercih ettim.Bu dediklerimi ikisini de test ettikten sonra anlarsınız test ettiğinizi düşünmüyorum açıkçası.Eğer donanım istiyorsa arkadaşlar koltuk masajı falan megane 4te de bulunuyor.Masaj var diye bu onu daha iyi bir araba yapmıyor sadece donanımlı yapıyor.Talisman sahibi arkadaşlar üzerine alınmasın herkes arabasına güle güle binsin lakin d segmentinde diğer rakipleri arasında talisman kapının önüne koyulacak bir araba değil.Siz koltuk masajınızı açabilirsiniz ben 120-130da güven veren,içeride kütüphane sessizliği sağlanan d segment arabalar öneririm.Tabi ki de talisman arkadaşa önerdiğimiz egeadan Honda cityden daha iyi bir arabadır ancak ilk araba olarak talisman tercih edilmez.Arkadaş 4 control sistemiyle,160hp çift motorun kırılmasıyla uğraşmamalı.
